近日，日产（Nissan）宣称，其纯电动车型聆风（Leaf）的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。

雷诺-日产能源服务部门表示，这一依据是日产根据其2011年以来在欧洲售出的40万辆聆风车型的数据得出的。

此外，日产正在摸索重复利用其聆风车型电池的多种方法。目前，日产已经在荷兰阿姆斯特丹的Johan Cryuff体育场安装了一个3兆瓦的储能系统，该系统中就包含了148个来自聆风车型的动力电池。

与本田等汽车制造商一样，日产也在研究如何利用电动汽车电池存储电网中的电力，并在合适的时候将电力返还给电网，从而让车主能够获利。

目前，日产与意大利能源公司Enel在丹麦进行了一个试点项目，该项目表明，采用该种方法的车主最多可赚到1300欧元（约合1454美元）。多年以来，日产还一直在研究V2G系统（通过某种形式，让车辆的电能反哺到电网）。2018年，该公司就推出过一款路灯，该灯利用聆风车型旧电池和太阳能电池板提供电力。

此外，聆风车型在德国、丹麦和英国被认为是一个“能源工厂”，可以使用更为传统的方式，将其与电网相连。