作为全球最炙手可热的新能源车企，特斯拉在车型产品线的规划上并不想很多传统车企那般「挥洒自如」，目前的从产品序列完全集中在满足用车最基础需求的SUV与Sedan车型上。而对于那些痴迷电动机性能，又不愿放弃汽车文化多样性的用户而言，特斯拉的基础车型设计不但缺乏吸引力，甚至显得呆板苦闷，特别是对于一向在汽车设计领域洋溢热情的意大利人。

近日，意大利ARES Design汽车工程公司，以特斯拉Model S为基础，打造了一台双门四座敞篷轿车，虽然未公布价格，但是ARES Design表示随时可以接受订单。

在改装过程中，ARES Design移除了后门，让特斯拉Model S的车身更接近优雅的Coupe造型。同时，设计师利用后排座椅前移的空间收纳折叠软顶系统，车顶收纳后隆起的线条，也能够巧妙与行李厢盖结合，形成敞篷车经典的「驼背」造型。

经过一番设计上的整理，特斯拉Model S身上行政轿车的呆板气质已经在很大程度上得到了缓解，特别是在车尾方向观看的时候，已经基本感受不到与与工作压力挂钩的设计（也许尾灯不算在内）。

由于对车体进行了大规模的切合重塑，同时为了弥补车顶缺失造成的抗扭刚性损失，意大利人在前后排座椅下方补充了强化结构（当然，毫不意外的也增加了额外的重量）。

外观装饰件方面，除了略显低调的前后唇、侧裙以外，展示车也采用了辐条稀疏的21英寸轮辋来展现运动风格，轮胎则选用了抓地力表现出色的米其林PSS系列，当然，着很有可能也是为了弥补车重带来的动态缺陷。

展示车并没有配备现代敞篷车的必备的防翻滚系统，不过ARES Design表示“我们未来推出的任何敞篷跑车，都将具有完整的防倾翻保护系统，例如奥迪、宝马、奔驰的敞篷车那样。”（恐怕又会增重）。

首席执行官Dany Bahar表示“在ARES Design，我们的共同创造理念允许客户与我们的设计师和工程师并肩工作，以创建自己的定制车辆，这是ARES Design独有的服务。”

邦点评：

随着新能源汽车的崛起，不少车企都在忙着解决续航里程、充电效率、安全隐患等方面的问题，其中走在前面的一小撮企业，也一门心思地把目光盯在自动驾驶领域。而针对汽车设计等一系列涉及到审美与文化的考量，则完全不在车企们的工作重心上。

此外，由于安全法规的日益严苛，如今汽车设计师已经很难有机会，像70年代那样，在交通工具上展现他们独特而前卫的审美元素了。再这样的大基调下，想要让目光享受到充满魅力的独特车型，恐怕就要寄希望于ARES Design这样的「作坊」了吧。