近日，特斯拉官方宣布在中国大陆部署的特斯拉超级充电桩数量正式突破6000个，超级充电站突破760座，覆盖全国超300个城市。

截止目前，特斯拉充电网络的覆盖面正在不断拓展，东至吉林长白山，南至海南三亚，西至新疆乌鲁木齐，北至黑龙江大庆。此外，特斯拉表示已逐渐打通“川藏线”充电线路、“丝绸之路”充电线路国内段等诸多超长途省际线路，充电网络的覆盖面也在不断拓展。

进入2021年，特斯拉在中国的充电桩配套建设明显提速，其上海超级充电桩工厂已经建成投产，初期规划年产能1万根V3超级充电桩。

据悉，特斯拉V3超充桩的最大充电功率可达到250千瓦，以特斯拉Model 3为例，充电15分钟最高可补充约250公里的续航里程。

除了特斯拉外，蔚来、小鹏等也在加速布局充电配套设施。以蔚来汽车为例，今年计划通过二代换电站的部署，将换电站总量从191座增加到500座以上。同时，超充站和目的地充电桩的建设目标也分别达到了600座和1.5万个。

此外，针对近期特斯拉或将涉足换电的传闻，特斯拉高层在微博上做出回应，表示换电只是对出租车、公交车等特定领域的电动车是不错的补能方式，而特斯拉坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。特斯拉将继续加强充电桩的布局，并提升充电效率。

随着电动车产品形态的逐渐走向成熟，各家厂商的“军备竞赛”也正从单纯的产品竞争向整个用车周期的全领域竞争。充电桩的布局建设，近年来也在加速发展。根据中国充电联盟的数据，2020年，全国充电基础设施增量为46.2万台，其中公共充电基础设施增量同比增长12.4%；截至2020年年底，全国充电桩基础设施保有量达168.1万，同比增长37.9%。