日前，爱驰汽车正式完成对江铃控股有限公司（以下简称“江铃控股”）的增资，并获取后者造车资质。7 月 26 日，江铃控股有限公司法定代表人发生了变更。通过股东信息可见，江铃控股的法定代表人不再是长安汽车股份有限公司总裁张宝林，而是爱驰汽车联席总裁徐骏。

▲ 江铃控股股东信息

爱驰汽车成立于 2017 年 2 月。在今年 4 月的上海车展上，爱驰汽车发布了首款量产车型爱驰 U5。按照此前的规划，爱驰 U5 将于今年下半年上市 。

▲ 爱驰 U5

6 月 4 日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资 17.47 亿元，其中 10 亿元计入注册资本，7.47 亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由 10 亿元增至 20 亿元，爱驰汽车将持有江铃控股 50% 的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由 50% 稀释到 25%。

▲ 爱驰汽车

值得一提的是，此次爱驰汽车入股的江铃控股并非原始意义上的江西江铃控股有限公司。原江铃控股旗下有两家整车制造商，一个是陆风汽车，由前者持有 100% 股权，一个是江铃汽车，由前者持有 41.03% 的股权。今年 4 月，原江铃控股以存续分立的方式进行分立，将原有公司独立为两家新公司，江铃投资和江铃控股（存续公司）。江铃汽车归了江铃投资，陆风汽车等则归了江铃控股。爱驰通过此次增资，主要控股了陆风汽车。

▲ 陆风 X5

陆风汽车具备轿车、SUV 和 MPV 车型的生产资格。对即爱驰汽车来说，陆风汽车可以帮助爱驰获得量产车的生产资质。而对于陆风汽车来说，爱驰可以帮助其进行产业升级。随着 2018 年末车市预冷，燃油车市场已逐渐饱和，许多传统主机厂纷纷转型升级。爱驰汽车的增资，或许能在一定程度上重振陆风汽车的品牌活力，向智能化、新能源造车方面转型。