11 月 8 日，北京奔驰EQC 正式上市。新车搭载宁德时代提供的三元锂电池，NEDC 工况续航里程为 415 km。价格方面，新车共推出 2 款车型，补贴前售价 57.98 -62.28 万元，减去 1.6 万元补贴后，售价为 56.38-60.68 万元。

同时针对旗下电动车型，奔驰还推出了“航行管理站”服务，内含紧急充电、查询找桩、代客泊车等电动车使用过程中所需的服务。

另外此次发布会奔驰还表明，北京奔驰将拥有戴姆勒首个海外电池工厂。到 2020 年，会有 57 个城市，240 多个经销商为奔驰 EQC 及后续车型提供售后服务。率先开业的三家体验店分别位于北京王府井、上海陆家嘴和合生汇，离得近的朋友们可以去亲自体验 EQC。

奔驰还展示了一款梅赛德斯—奔驰 APP，能集成销售、金融、售后和充电功能，以方便车主。这款 APP 在上海车展上就曾亮相。

外观方面，EQC 高度还原了 Generation EQ 概念车的设计理念，车头日间行车灯的光带让前脸看起来很有科技感。尺寸方面，EQC 定位为中型 SUV，长宽高分别为 4761/1841/1624 mm，轴距 2873 mm。

内饰方面，EQC 继续采用了奔驰家族最新的设计风格，搭载双 10.25 英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的 MBUX 车机系统。全新样式的 EQ 系列车型采用专属方形空调出风口，蓝紫色的仪表背光以及氛围灯的加入也更好地营造出了科幻、前卫的氛围，符合 EQC 新能源车的身份。

根据此前曝光的工信部申报信息来看，EQC 搭载了前后双电机组成的四驱系统，两台电机的功率分别为 148 kW 和 162 kW。电池方面新车采用宁德时代提供的三元锂电池，能量密度为 125 Wh/kg， NEDC 工况下的续航为 415 km。电机处有两级避震，厂商称隔音能达到自家 S 级的水平。

配置方面，新车搭载 6 个高清摄像头和 12 个雷达，能实现 AR 导航、抬头显示等功能。另外我们也曾体验到智能几何多光束 LED 大灯和L2辅助驾驶，平视显示、座椅记忆、氛围灯、座椅按摩、后排独立空调等配置，但具体信息还要以厂商公布为准。

之前我们对这辆车进行过详细的试驾，请点击《传统豪华厂商反击开始：与奔驰EQC的亲密接触》

■ 邦点评

EQC 是 BBA 的 3 款豪华产品中第一个完成国产的， 补贴后 56.38-60.68 万元的价格应该也相对更有竞争力。10 天之后（ 11 月 18 日）奥迪e-tron 也会在国内开卖，定位类似的宝马ix3 会稍晚在明年上市，这也标志着传统豪华品牌真正意义上进入纯电动市场，尽管 BBA 有着强大的号召力，但对他们而言，也不能只把目光放在老对手身上了，如何面对野心勃勃的沃尔沃和捷豹、新奇张扬的特斯拉，还有跃跃欲试的蔚来和理想等品牌，也是他们该考虑的问题了。