近日，邦老师从外媒渠道获悉，在最近举办的一次汽车峰会上，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)向外透露“随着纯电车型销量的增长，现在福特正考虑自主生产电池。电动汽车的零部件减少了40％，意味着它们的装配更简单。”

福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)

除此之外，法利还向外界表示，福特不会制造超过10万美元的纯电车型，这也进一步意味着福特似乎并不想在纯电动车领域走向高端化。他希望，未来的福特纯电车型售价区间在2-7万美元（约合人民币13.4-46.8万元）。

根据此前的规划福特将在2021年正式将Mustang Mach-E带入国内，新车已于2020北京车展进行首发亮相，目前在北美市场的起售价为42895美元（约合人民币28.7万元）。

另一款重磅级产品是福特最负盛名的皮卡——F-150，它将会以纯电版本的形式在2022年中期与大家见面。福特曾表示F-150纯电动车型的牵引力可达100万磅（约合454吨），其续航里程或达300英里（约合483公里，测试工况未知）。电气化阵容中自然不会缺少前不久发布的E-Transit（国内版为全顺），至此福特电气化阵容中的三驾马车正式集结完毕。