作为混动领域的佼佼者，丰田汽车的新能源布局可以追溯到上世纪。而到了二十一世纪，随着纯电车的兴起，以及燃料电池车的步步逼近，丰田的氢燃料电池车——Mirai也有了新动作。近日，邦老师从外媒渠道获得了丰田第二代Mirai的官图，此前它的概念版本已于2020北京车展进行过亮相，如今量产版本的Mirai正式向我们驶来。

Tips：世界首款量产氢燃料电池车——丰田Mirai

除了展示官图以外，这一次丰田官方还公布了第二代Mirai的动力参数，新车基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达650公里。新车搭载的驱电机最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，最高时速可达175公里/小时。

其所搭载的新燃料电池采用了固态聚合物，体积较老款有了明显提升，同时功率密度更高，而燃料电池DC-DC转换器也比老款型号小21％，轻2.9千克。

而最重要氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载5.6千克氢气（老款为4.6千克）。

尺寸方面，得益于TNGA架构的应用，第二代丰田Mirai在车长、车宽和轴距数据方面都要优于第一代车型，此外新车还将高压电池和电动马达移至后桥上方，使第二代Mirai的重量分配比例达到了50:50。

据悉，新车本月将在北美、日本及欧洲等地开始销售，未来是否引入国内目前尚未确定。