电动邦编辑部刚刚获取到领克ZERO CONCEPT量产车在中汽中心盐城汽车试验场进行测试的谍照。新车定位为中大型，基于全新的SEA浩瀚架构打造，计划于2021年下半年量产并投放市场，据悉NEDC综合续航里程将突破700km。

虽然被伪装车衣覆盖，但领克ZERO CONCEPT独特的“猎装”车身依然展现出优雅的侧身线条，车头部分的“极光”日行灯、分体式大灯以及贯穿式前脸都展现出领克标志性的识别元素。

领克前官方表示，新车车光采用的「电映射」美学以领克「都市对立美学」为基础，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。

得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，将ZERO concept打造成一款拥有50:50车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。

新车的尾部设计非常微妙，带有鲜明的猎装车「Shooting Brake」设计元素。根据此前的报道，新车有望采用无边框车门，来彰显起运动化的车格。车门部分采用隐藏式门把手，意图贴合目前市场的喜好趋势，也能些微降低风阻。

Tips：

猎装车「Shooting Brake」：与旅行车「Wagon」与轿车「Sedan」的关系类似。猎装车「Shooting Brake」是基于轿跑车「Coupe」车型所衍生出的多功能车型。由于传统的轿跑车通常采用双门设计，因此传统的猎装车也都沿用了双门结构。直到梅赛德斯·奔驰CLS「C218」世代，推出了「四门COUPE」概念后，同时推出四门版本的猎装车后，汽车品类中也开始出现四门款式的猎装车型。

据悉SEA浩瀚架构采用全球化研发机制，历时4年，投资超过180亿人民币。在全新架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含了“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态，官方表示：在此基础上，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。

邦点评

领克ZERO CONCEPT是SEA浩瀚平台下诞生的首款车型，也是领克涉足新能源领域的重要一步。目前其展现出的高续航、电池寿命长、损耗低、智能驾驶等优势已经让不少车迷蠢蠢欲动，而其优美的猎装车身，甚至让一部分对新能源抱持疑虑的「顽固派」车迷对齐产生了浓厚的兴趣。新车预计会在2021年上市，希望那时去掉光环的领克ZERO不会让抱以期待的车迷们失望。