近日，美国汽车媒体insideEVs发布了一组纯电动汽车续航测试成绩，其中不少车型在中国地区有售，所以我们一起来看看喽。
这次续航测试的主题叫作“Real-World Vs EPA”，测试活动将实测续航与EPA续航数据进行了一番对比。为什么是“Real-World”而不是“Real-Range”？不难读出，这其中浅浅的包含了一些美式幽默。续航参数在真实世界中折扣几何，美国人民也很关心这个问题。
本次测试的条件为：将每一辆车的电量充至100%，行驶时速为70英里/小时（112公里/小时）。这样的高速续航测试相较于我们国内的续航测试要简单粗暴得多，insideEVs也并未透露更多测试条件。
从结果中我们可以观察到，保时捷Taycan 4S具有最强的高速续航表现，实测续航成绩高出EPA续航足足36.9%。此外，宝马i3 REx、现代Loniq与EPA续航数据持平，其他车型实测续航均低于EPA续航。
为便于阅读，后文中我们将英里直接换算为公里。
1、特斯拉Model 3双电机长续航版
实测续航：464公里
EPA续航：515公里
偏差率：-9%
2、保时捷Taycan 4S
实测续航：445公里
EPA续航：325公里
偏差率：+36.9%
3、特斯拉Model Y双电机长续航版
实测续航：442公里
EPA续航：506公里
偏差率：-12.7%
4、现代Kona EV（等同于国内的昂希诺）
实测续航：381公里
EPA续航：413公里
偏差率：-7.8%
5、雪佛兰Bolt EV
实测续航：362公里
EPA续航：414公里
偏差率：-12.7%
6、日产聆风 SL Plus
实测续航：304公里
EPA续航：344公里
偏差率：-11.6%
7、奥迪e-tron
实测续航：301公里
EPA续航：344公里
偏差率：-7.9%
8、现代Loniq
实测续航：274公里
EPA续航：272公里
偏差率：+0.6%
9、宝马i3s
实测续航：226公里
EPA续航：245公里
偏差率：-7.8%
10、宝马i3s REx（增程式电动版本）
实测续航：202公里
EPA续航：202公里
偏差率：0%
11、MINI Cooper SE
实测续航：173公里
EPA续航：176公里
偏差率：-1.8%
12、雪佛兰Spark EV
实测续航：101公里
EPA续航：131公里
偏差率：-23.2%
13、Smart Electric Drive
实测续航：82公里
EPA续航：91公里
偏差率：-10.5%
■ 邦点评
很多国内网友认为更严苛的EPA续航标准可信赖，不过从美国媒体的测试中不难看出，不同车型同样面临偏差率不一致的情况，其实不论是广受诟病的NEDC标准还是冷酷的EPA标准，任何一把尺子都没有办法完美的衡量多款车。
不过这次简单的续航测试中，我们还是可以一探各品牌纯电动车型在高速工况下的续航表现，也可以作为选车时“部分有效”的参照。
