在上周小米造车传闻引发广泛猜测之后，2月21日晚间，小米集团在港交所发布自愿公告，正式回应造车传闻：对电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

公告原文显示：“本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道。小米表示，集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。小米就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

2月19日，《晚点LatePost》报道称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。甚至有知情人士指出，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

随后小米方面的临时回应为：“等等看看，暂时没有。”

即使如此，受到消息影响，小米集团股价直线拉升，盘中涨幅一度扩大近12%，截至20日收盘，小米股价涨6.42%，报30.65港元，市值达到7722.8亿港元。

昨日小米正式声明中，事实上传递出了两个信息：

1、小米一直在关注电动汽车生态，并对行业进行了持续的关注和研究。

这背后是小米在智能汽车生态方面已经做了长期的研究和积累。据悉，小米目前已申请掌握了超过800多件与汽车相关的专利。

这些专利领域集中在无线通信网络、电字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，总价值超过1亿美元。

同时，目前小米已与多家车企展开了深度合作，其中包括一汽、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车等不同背景、规模的汽车企业。小米与各方的合作也基本集中于智能控制、数据检测等周边汽车智能技术领域。

2、小米电动汽车制造业务研究还未到正式立项阶段，即在短期内不会涉足汽车实际的生产制造层面。

从小米前期研究布局和专利申请上，我们就能看出，小米拥有的汽车零配件专利占较低、尚未深入到汽车整体结构的设计层面。

因此，在短期内看到挂着小米Logo的电动汽车下线，无疑只能是媒体的一厢情愿。然而，毫无疑问后续小米造车的新闻并不会就此终止，说不定哪一天就“正式立项”了呢？