日前，我们从比亚迪官方获悉，今年1月开始预售的比亚迪秦PLUS DM-i将会在3月8日正式上市。结合此前新车就已正式开启并公布了预售价区间为10.78-14.78万元。

秦PLUS DM-i的外观设计如同小号的比亚迪汉，在基于“Dragon Face”设计理念的前提下又融入了全新的设计元素，类似纺锤式的进气格栅，内部以“龙鳞”状的结构进行点缀搭配两侧大灯组内部羽箭式的结构，看起来不怒自威。格栅上方加入了一根粗壮的镀铬饰条，并将“秦”字融入其中，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

行至车侧，秦PLUS DM-i侧面设计以流畅为主，没有采用过多夸张的手法，不过前低后高的姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果，让这款车兼顾家用的同时也透露出一丝运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

来到尾部，当下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席，向两侧延伸出两条分支，保证了车尾的视觉辨识度。同时，上翘的小鸭尾设计与比亚迪英文字母的加入看起来也不至于显得太过呆板，至少尾部的视觉层次感充足。

进入车内，秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念，拥有全液晶仪表盘以及中控台拥有大尺寸触控屏，并且车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计以及更运动的一体化座椅。值得注意的是，原有的悬浮式全液晶仪表搭配可旋转悬浮式中控大屏，渲染出年轻动感的内饰氛围，结合中控区域采用了大面积的钢琴烤漆材质，进一步提升了内饰的档次感。

最后便是动力方面，该车采用了带有阿特金森循环的1.5T骁云发动机，该发动机专属于插电混动的车型行列，搭配EHS电混传动系统以及“刀片”电池组成的超级混动DM-i系统。该车提供标准续航以及长续航两个版本可选，前者纯电续航里程为55km，后者纯电续航里程为120公里，即使是在馈电状态下，该车百公里综合油耗低至3.8升；根据官方宣称，该车在满油满电状态下续航里程超过1100公里。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。