虽然苹果造车的事情，除了一些小道消息，还没有任何实质性的内容。但这并不妨碍汽车巨头们，对苹果这个潜在的超级对手指指点点。

近日，丰田大老板丰田章男也加入了这场大佬们的讨论中，他对苹果公司发出警告，称销售汽车远比生产汽车复杂。

在近期举办的日本制造商协会的新闻发布会上，丰田章男表示：汽车业欢迎新进入者，但在生产流程完成后，我希望他们能在40年左右的时间里做好对接客户的工作，以及应对各种变化的准备。

尽管苹果可能至少需要五年后才会推出传说中的“Apple Car”，但是其日前在汽车行业掀起一股浪潮。各家新旧汽车企业的老板们都纷纷发表过自己的观点。

今年2月，大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯（herbert diess）在接受德国报纸《法兰克福报告》采访时表示，苹果公司进入汽车行业的动作“非常合理”，可以将其在软件、电池和设计方面的专业知识与巨量资源相结合。

“尽管如此，我们并不害怕，”迪斯在接受媒体采访时说，汽车行业不同于科技行业，苹果“不会在一夜之间接管它”。

宝马CFO在谈及苹果汽车也显得非常淡定：“否认苹果汽车构成威胁，并表示自己 “睡得很安稳”，宝马不会退出数字移动服务。”

国内造车新势力蔚来汽车的创始人李斌称，蔚来的终极对手是苹果，主要是两者都追求一个方向，所以未来可能既是队友也是对手。

而此次丰田章男的表态，显然也是以传统车企的思路“倚老卖老”，从销售和售后服务的角度上提醒苹果卖车和卖手机存在差异。

而苹果造车究竟是传闻还是真的会再次像iPhone颠覆手机行业一样颠覆汽车行业，还需要时间来检验。