3月19日，据路透社报道，吉利汽车正计划推出全新高端纯电品牌“Zeekr”，通过不同的品牌及销售策略，以更高端的车型与特斯拉等厂商开展竞争。

据悉，吉利全新纯电品牌名为Zeekr，将归于吉利即将推出的电动汽车公司Lingling Technologies旗下。

而Lingling Technologies是吉利控股此前计划成立的一家智能纯电动汽车公司，新公司将负责管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型。

此外，基于SEA平台的领克品牌车型(从领克Zero车型开始)和几何品牌车型的营销和销售工作也将由新公司负责。

知情人士透露，吉利管理层意识到，有必要以不同于传统汽车的方式开发、营销和销售电动汽车，因此决定成立一家独立的公司。

此次曝光的新品牌将是吉利进入纯电动高端品牌的一次新尝试。新公司将拥有独立的销售团队，并在城市中心设立展厅，一些是由经销商负责，一些是自行管理，以直接控制价格和库存。

2020年，吉利汽车年度销量为1,320,217辆。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，12月总销量为7,171辆，2020年总销量为68,142辆。面对新能源领域日趋激烈的竞争，吉利此前也已经宣布将与百度等公司共同研发智能汽车。

■  邦点评

虽然此前吉利已经推出了几何、帝豪EV等纯电车型，但从市场反馈上来看，是一直不温不火。不仅热度上比不上造车新势力，相比同为传统车企的比亚迪，也缺乏市场热度，销量数据也并不十分亮眼。

显然，电动车领域的竞争，除了车型，更多的还要在品牌、营销和服务上进创新。一个最直观的例子就是，特斯拉、蔚来、小鹏等新造车企业除了造车，还在充电桩、软件系统层面不断发力，给用户带来更好的体验。

总而言之，相比传统的燃油车企业，新能源汽车如今比拼的已不仅仅只是产品和销售能力了。

希望吉利此次成立新的公司、新的品牌之后，能够意识到这一点。毕竟，SEA平台从产品力层面已经十分具有竞争力。但如今一款纯电动车能否获得成功，除了产品，还有太多的因素需要厂商进行系统、周密地考虑。