10月22日，零跑汽车在浙江金华AI工厂为零跑C11的首批10位车主举办了新车交付仪式。零跑C11自正式亮相以来，凭借同级别罕见的超低定价，被戏称为“价格屠夫”。但从2020年12月28日发布到今年9月28日正式上市已经过了270天，车主们早已“饥渴难耐”。
在车型素质上，零跑C11定位与中型纯电SUV，长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm。目前该款车型共有三个版本，NEDC续航里程分别为510km/610km/550km，售价区间为15.98万至19.98万元。
首批交付的新车有入门级豪华版和中配的尊享版，它们均采用了永磁同步单电机动力系统，最大功率为200kW，峰值扭矩为360Nm，百公里加速仅需7.9秒，NEDC续航里程分别为510km、 610km。
另外此次交付的零跑C11已经搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项智能驾驶辅助功能，而LCC车道居中辅助、手离方向盘预警等12项功能后续将以OTA升级的方式推送。
除了参加交付仪式，首批10位零跑C11车主还参观了金华AI工厂，看看自己即将“喜提”的零跑C11到底是如何制造出来的。
最后，10位车主在零跑工程师陪同下对零跑C11进行“终极测试”，首先他们通过直行加速、8字绕桩、ABS刹车、颠簸路、搓板路等环节检验了零跑C11的机械素质，车主均对新车的底盘支撑、舒适性以及NVH表现“点赞”。
在智能化方面，车主对零跑C11的虚拟形象“小零”进行了语音呼叫、连续对话、分区操控车辆的测试；另外车主们还体验了零跑C11的“刷脸”功能，在快速精准识别用户人脸信息之后，空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能都立马进行了符合车主需要的调整。
从亮相发布、正式上市，再到首批车主交付，零跑C11虽然花费了将近300天的时间，虽然过程略显漫长，但总算实现了正式上市的时候立下的“Flag”，也总算没让用户白等待。不过对于零跑C11来说，交付仅仅是一个开始，这预示着它将接受用户最直接、最犀利的考验，最先开始的就是这10位车主，他们的口碑或许将影响零跑C11的未来“命运”。
