2022年1月1日，蔚来汽车公布2021年12月交付量为10,489台，同比增长49.7%；第四季度共交付25,034台，同比增长44.3%，连续七个季度实现交付量增长。
2021年蔚来交付新车91,429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来自成立以来，累计交付智能电动汽车167,070台。
回顾2021年，蔚来汽车可谓全面发展，“步步为赢”。车型产品方面，蔚来在年内的两次NIO Day上相继发布了两款纯电轿车车型ET7和ET5，进一步拓展了产品阵容和细分市场的布局。同时对于在售车型，蔚来还给ES8、ES6和EC6进行了6次的FOTA升级，让NIO OS进入了3.0时代，并强化了NOMI、增加了K歌、休憩模式等丰富多彩的功能。
另外在补能体系上，2021年，蔚来新增606座换电站；505座超充站、2,598根超充桩；359座目的地充电站、1984根目的地充电桩。
与此同时，蔚来还在全球建成换电站778座，其中高速公路换电站205座；新建成NIO House 15座，服务中心72家。截至12月31日，蔚来在全球拥有38家NIO House和321家NIO Space。这不但让蔚来走进更多消费者的生活中，同时更重要的是让蔚来汽车的服务效率有极大地提升。甚至在全球市场方面，蔚来也正式以全体系落地的方式进入挪威市场。
在服务方面，NIO Service为用户提供了累计超过325万次服务。NIO Service在全球共铺设 236座服务网点，其中蔚来服务中心55家，授权服务中心181家。
另外蔚来在“周边”上也下足了功夫，2021年NIO Life累计发布594件新品，还建立了全新时尚环保品牌BLUE SKY LAB；蔚来App进行了16次版本更新；蔚来商城上更是种类丰富，吃穿住行样样都有。
未来
对于已经到来的2022年，蔚来在产品上面将实现三款NT2.0平台新车型的交付，ET7将于3月28日开启交付，而ET5则会在9月开启交付。而在产能方面，蔚来汽车表示，其位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地将于2022年第三季度正式投产。而在全球业务上，蔚来的产品与全体系服务将相继在德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家落地。
另外蔚来还将继续在充电补能方面“加码”，计划从2022年⾄2025年，在中国每年新增600座换电站；⾄2025年底，全球换电站总数将超4000座。到2025年，将有90%的蔚来⽤⼾的住房成为“电区房”。
2022年，蔚来将新部署30条Power Up Plan目的地加电路线，中国市场将累计建成1300+座换电站，6000+根超充桩，10000+根目的地充电桩。
同时在蔚来此前发布的Power North计划中显示，在未来3年内，在北方八省计划实现100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站，超2,000根超充桩、超10,000根目的地充电桩的资源布局。
邦点评
目前蔚来已经有五款车型，轿车和SUV的比例为2:3，虽然价格区间都属于中高档价，但结构还是比较合理的。另外蔚来在销售服务渠道、充换电体系的加速布局，也帮助其形成了更为稳定、健康的运行模式。这些加上在海外的积极开拓，都让我们看到了蔚来已经成为一个逐渐成熟，开始迈向发展新阶段的新势力品牌，希望他们能越做越好，为消费者带来更多更好的技术、产品和服务。
