近日有外媒曝光了一组奥迪全新A6 e-tron的量产版谍照，虽然测试车全身仍然有重度伪装车贴，但我们仍然能看出它的一些设计特征。

前脸部分最显著的特征就是上下两条细长的灯组，虽然目前暂时无法分辨远近光和日间行车灯的具体位置，但与概念车相比有了明显的变化。另外新车前脸下方有个比较大的梯形通风口，如果这就是量产形态的话虽然比概念车开口要更大一些，但应该不太会影响整体气质。

△奥迪A6 e-tron概念车

车身侧面，由于伪装车贴的缘故，我们无法看清测试车是否具有复杂的线条，只能看出整体以圆润造型为主，车顶后半部分呈现溜背姿态，同时腰线位置较高，车窗相对小一些，另外测试车上好像并没有概念版车门下方的立体曲面设计。

测试车的车尾除了大溜背以外，最明显的特征是裸露在外的尾灯。与概念车相比，这副尾灯首先并没有过多延伸到车尾侧翼子板上，另外光源造型也不太一样，是比较常规的圆柱形，由此我们推断这或许只是一个临时配件，并不是奥迪A6 e-tron尾灯的最终形态。

除了尾灯以外，这辆测试车的尾部设计还是比较贴近概念车那种通过适当的层次感营造豪华与运动并存效果。另外如果仔细观察，能看到车顶尾部有开口线，所以奥迪A6 e-tron应该会有一个大掀背尾门。

通过谍照来看，预计将于2023年上市的奥迪A6 e-tron将不是一款传统的三厢轿车，而是掀背轿车，它将基于奥迪和保时捷共同开发的PPE架构研发，应该会有空气悬架和后轮转向等功能。动力方面，如果参考奥迪A6 e-tron概念车的话，量产版或许会采用前后双电机驱动，综合输出功率为469hp（约350kW），综合扭矩能达到800Nm。

另外这款车型肯定还会有多个动力版本，比如RS6 e-tron以及单电机驱动的长续航版本。奥迪表示，此前A6 e-tron概念车匹配了100kWh电池组，在WLTP测试的续航里程约为700km，希望量产版也能具备相同的续航能力。