4月19日，梅赛德斯-奔驰正式发布了第三款采用全新EVA纯电平台研发的EQ系列车型——EQS SUV。根据规划，新车将于今年下半年正式上市，定位于大型纯电SUV。
在外观设计上，EQS SUV的前脸延续了奔驰EQ系列的经典设计语言，比如豆荚状的头灯、大面积的星徽封闭饰板，以及饰板上沿的金属贯穿饰条，甚至是弓形的车身线条也有所体现。不过相比于同级别的EQS轿车那种极致的造型，这款SUV由于身材略高一些，所以看起来更大气，在充满科技感之余还有一些力量气息。
车身侧面，奔驰EQS SUV同样没有过多的线条和棱角设计，而是用更圆润的轮廓体现优雅和尊贵。除了提升气质以外，这样的设计还会有效帮助降低风阻。据悉这款新车在设计过程中需要遵循一个基本原则，那就是通过不透风的结构设计，尽可能引导周围空气的流动，而更加流畅的车身正好符合这个要求。
另外为了有效减少空气阻力，奔驰的工程师可谓“无所不用其极”，车身使用航空镀层、装配扰流板、优化胎面花纹和封闭式防风辐条，甚至车门下方的踏板也进行了低风阻优化。
车尾部分，奔驰EQS SUV相比轿车版本会更加厚实一些，除此以外弓形贯穿灯带和彩带状的尾灯时尚干练，扰流板则增加了些许的运动气质。
在尺寸方面，奔驰EQS SUV的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距将达到为3210mm，这款车型将有五座和七座布局。
另外在空间部分，奔驰仅透露了EQS SUV的七座版本在完全放倒二、三排座椅后，储物空间容积可以达到2100L，而车内有五个人时的储物空间相当于装入四个标准高尔夫球袋。
车内设计上，奔驰EQS SUV秉承了另外一个企业战略进行设计，那就是向数字化和互联化转型，令驾乘者的生活更加轻松便捷。所以新车同样装配了MBUX超联屏，除了具备很多奔驰EQS轿车版本的功能以外，还有专属的“越野”驾驶模式。
除了超联屏能带来科技豪华以外，奔驰EQS SUV的其它细节则让我们感受到它从骨子里还是一款经典的质感豪华SUV。
就比如它富有层次感的的车内饰板，不但材质用料上乘，颜色搭配高级，还有氛围灯的点缀，再加上精细的做工，档次一下就上来了。
另外新车标配的豪华座椅带有浓厚的电动艺术风格，而滚边工艺进一步增加了高级质感，另外据悉新车的AMG风格套件则是独立头枕的SUV运动型座椅。在第二排座椅部分，无论是五座还是七座版本，第二排的两侧座椅都将标配豪华头枕。
同时，全新EQS SUV提供7种内饰配色，如星云灰色搭巴劳木棕、玛奇朵米色搭太空灰等“特调方案”，通过冷暖色调的鲜明撞色营造轻松愉悦的车内氛围。
作为一款旗舰级的纯电SUV，奔驰EQS SUV不可能只在触觉上做文章。在听觉上，它是奔驰品牌首个配备杜比全景声系统的车型。该系统的特点是能够营造非常强的立体声场效果，能从360度将多个音域的声音完美呈现出来，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，相信能有绝佳的效果。
在嗅觉上，奔驰为这款纯电SUV打造了专属的6号“含羞草”香氛，能够让车内充满泥土的芬芳和大自然的气息。此外新车还有“畅新空气护盾”，配备有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。
在配置部分，新车通过智能提高便利和舒适，比如77英寸的AR-HUD平视显示系统、电动舒适车门功能以及EQ优化导航等专属智能服务。
当然新车也会顾及人们的驾驶乐趣，所以它有多种个性化模拟声浪可供选择，再加上10°后轮主动转向系统、AIRMATIC空气悬挂以及5种动态操控模式，相信会有极佳的操控体验。
另外在动力参数上，奔驰EQS SUV将有两个驱动版本，其中“450+”采用后置单电机，最大功率265kW，峰值扭矩568Nm，而“580 4MATIC”采用智能四驱，前后双电机综合最大输出功率为400kW，综合峰值扭矩能够达到858Nm。同时匹配107.8kWh容量的NCM811电池组，WLTP工况续航里程可达660km。另外新车能够使用最大功率200kW的快充桩进行补能，从10%至80%电量需要约31分钟。
■ 邦点评
作为奔驰EVA平台的第三款车型，SUV版本的EQS看上去比轿车版更具旗舰气质，同时也比之前推出的EQC、EQB等纯电SUV看起来更有活力一些，总而言之新车的颜值很高。而在智能化、舒适性配置方面，新车肯定也是奔驰的最高水平，整体来看是一款非常优质的奔驰纯电车型。
对于BBA三强来说，奔驰其实在纯电SUV市场已经比另外两个品牌要更努力一些。目前市场中，宝马奥迪分别用中大型产品iX和e-tron承担着家族旗舰SUV的任务。
有趣的是奥迪的urbansphere纯电概念车也选择在今天同时发布，这才是一部尺寸级别和EQS SUV「对垒」的产品，区别在于奔驰已将EQS SUV摆在眼前，而urbansphere还处在概念阶段。
如今奔驰通过EQS SUV抢占了大型纯电SUV的市场先机，也为品牌在豪华纯电SUV市场份额的竞争中增加了有力的砝码。
