美国当地时间7月22日，凯迪拉克品牌正式发布了全新概念车CELESTIQ，这是一款基于奥特能（Ultium）平台研发的旗舰级纯电轿车，官方表示将采用3D打印零部件进行手工打造。

在概念车的造型设计方面，凯迪拉克表示设计团队充分吸取了品牌120年以来的车型设计灵感，比如1957年手工制造的Eldorado Brougham，并在此基础上赋予奥特能平台的特点，因此CELESTIQ将是一款“最纯粹的凯迪拉克”。

而从此次发布的概念车完整官图上，我们也能感受到这种复古经典与电动化、智能化相结合的绝妙之处。比如CELESTIQ有一个很长的车头，前脸则有如“钻石切割”般的凌厉线条和折面，再加上中间细密纹路的封闭饰板，让这款概念车从前面看起来大气威严。

而在车身侧面，CELESTIQ概念车却没用了凌厉，取而代之的则是柔顺和圆润，甚至没有明显的腰线设计，而是用过缓和的过度为车身增加层次感和高级感。不过CELESTIQ在车门底部还是有些运动“小心机”，通过银色+黑色的饰条组合，搭配两个大尺寸7幅扇叶型轮圈，让车身更加动感。

车尾部分虽然没有前脸的细节元素多，但仍然足够吸引人，除了这个略显夸张的大掀背以外，它的灯组也是点睛之笔，“L”造型仿佛在强化自身的豪华（Luxury）属性，还有足够长的轴距。另外我认为全车最能展现凯迪拉克“DNA”的，就是车尾底部的这两条灯带了，让我们又回到了那个火箭式尾灯的时代。

CELESTIQ的车内设计除了延续了外观的大气豪华质感以外，还增加了更多的科技元素，比如在前排车门和中控台上，我们一共能看到5个高清的LED互动显示屏，其中有55英寸的高级LED显示屏，可用来调节智能玻璃车顶和通用下一代智能驾驶辅助技术Ultra Cruise等功能。

CELESTIQ的后排更加舒适，除了两个包裹性极强的独立座椅之外，还有三个显示屏，以及宽大的中央扶手区域，可以提供多种多样的娱乐信息服务。

另外CELESTIQ的车顶装配了悬浮粒子装置(SPD)技术，全景天幕可以分为四个区域，进行独立的透明度调节。而在座舱的最后，则是一个巨大且平坦的后备箱空间，不过从官图来看，后备箱与第二排座椅之间似乎没有隔断或挡板，也算是个新奇的设计。

据凯迪拉克表示，CELESTIQ概念车将在通用汽车位于美国密歇根州沃伦的全球技术中心进行手工制造，有部分零部件还将使用3D打印技术，目前技术中心已经完成了相应的改造，通用为此花费了8100万美元，约合人民币5.47亿元，有传言说这款概念车如果量产的话，售价预计将在30万美元，约合人民币202.5万元。

而在动力性能方面，有外媒预测CELESTIQ概念车将采用后驱和四驱两种形式，0-100km/h加速时间将会在3s以内，同时它将配备200kWh的电池组，续航里程能够达到约643km。