如果你在2月底那两天关注新车上市消息的话，基本上会被三款小车“刷屏”，有两个是全新车型江南U2和云度的云兔，另一个是焕新升级的2023款欧拉好猫。

当然了，在2月上市的纯电小车可不止它们，前面还有几何E的两款新增车型，北汽制造（BAW）的“家宝”，全新奇瑞小蚂蚁和吉利熊猫mini。

所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”，竟然是以“小动物”为主的大乱斗，那么它们到底都是什么情况呢？今天用一篇大盘点好好聊聊。

■ 全新组：“家宝”、熊猫mini、江南U2、云兔

这组全新车型的先后顺序是按上市时间排列的，北汽制造的“家宝”是2月3日正式上市，然后是2月6号的吉利熊猫mini，接着是2月26号的江南U2，而最后“压哨”的是云度汽车的全新车型“云兔”。

BAW家宝：4.69万-5.69万

其中“家宝”这个名字挺有意思的，虽然这是品牌“家有一宝”的美好祝愿，但这两个字稍有不慎就会打错字，而且念起来也有点别扭。新车目前一共有三个版本，“添喜”版售价4.69万，“添乐”版售价5.39万，“添福”版售价5.69万。

这款车的外观设计还是比较有棱角的，首先车身就是一个“盒子”造型，封闭式前脸也是凌厉的平直切割处理，再加上四边形的头灯和贯穿车头的镀铬饰条与黑色饰板，以及下方犹如“达利胡子”一样的灯组设计，看起来既有硬派的一面，同时又有点小文艺。

在车身侧面，我们能够看到它有很多凌厉的线条，比如从前向后逐渐升高的立体腰线，方形的轮眉，以及车门下方的立体梯形设计，这些隐藏式B柱的“半悬浮式”车顶，让“家宝”看起来更加时尚，同时也更加大气一些。

尺寸方面，新车的长宽高分别为3532/1498/1605mm，轴距为2275mm。作为一款五门五座的微型车，“家宝”在同级别市场里算是“大家伙”了，比长安Lumin糯玉米、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋都要大，轴距也很有优势。

车尾部分，“家宝”采用了一个比较简约和硬派的设计风格，比如这个黑色的贯穿饰条和竖直的尾灯组，而顶部的“小鸭尾”和底部两侧的开口增加了运动气息。

进入车内，“家宝”的前排中控台同样延续了外观的简约和硬派设计，像这个双幅方向盘，以及一整块的亮漆面饰板和连接了三个空调出风口的贯穿饰条，这些设计搭配上悬浮式大联屏，看起来还是比较清爽干净的。

另外新车在中控台下面还有很多随手放置小物品的储物格和挂钩，这个在五菱的小车上比较常见，如今“家宝”也采用这种设计，还是比较实用的。同时我们看到新车在前排中间使用了一个“船型”的设计，里面有旋钮换挡和机械手刹。

后排部分，这里的最大亮点在于座椅能够放平，再加上平直的头部空间，能够给小车带来更好的装载储物能力。

动力部分，“家宝”搭载了一个最大功率25kW，峰值扭矩100Nm的后置电机，同时“添喜”版匹配的是10.88kWh电池包，CLTC工况下续航里程122km，另外两个版本则是15.12kWh电池包，CLTC工况下续航里程达到了172km。

配置部分，“家宝”5.69万的“添福”版配备了前后雷达、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、后视镜电动调节等配置。另外全系标配前后电动车窗、上坡辅助、倒车影像等功能。

吉利熊猫mini：3.99万-5.39万

再来看吉利旗下的全新纯电小车——熊猫mini，这是一款三门四座的纯电微型车，它根据续航能力分为120km和200km两大系列，售价区间从3.99万至5.39万元。

和前面的“家宝”相比，熊猫mini的设计更加简约，前脸比较抢眼的是那对“大眼睛”，加上“外眼角”的日行灯造型，看起来“人畜无害，分外可爱”。

而在车身侧面，熊猫mini盒子型的车身为内部提供了更宽裕的空间，也让新车看起来更“壮实”一些，另外前中后三个凹槽设计搭配车窗的黑色边框，以及花瓣式的轮圈，科技感十足。尺寸方面，熊猫mini的车身长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm，与“家宝”相比，熊猫mini相对更宽一些，但长度、高度和轴距都不如前者。

车尾部分，我们从尾门的面积可以发现，熊猫mini有个比较宽敞的开口设计，给放一些大件行李物品提供了比较宽绰的空间，让这款小车可以更实用、耐用。

进入车内，熊猫mini在车身上努力营造的“通透”质感，在座舱上得到了进一步发挥。首先就是仪表盘的设计， 它并没有采用当下流行的独立悬浮式造型，而是以细长面板镶嵌在中控台饰板内，在不影响查看信息的基础上尽量避免干扰驾驶员前方的视野。

而到了中控屏，熊猫mini可就没那么“含蓄”了，一个8吋悬浮式无框大屏幕，让主副驾都能看得清楚，用着方便。其内装无线手机互联系统，除了常规的蓝牙电话、高德导航互通、APP远程控制解锁/开启空调/打开后备箱以外，还有“对讲”功能，方便“熊猫mini”组队时高效沟通。同时这个屏幕内还将具备带轨迹的高清倒车影像，配合车尾双雷达，可以让本就简单的停车入位更轻松。

此外我们看到熊猫mini车内还有很多的储物空间，比如中控屏右侧的大型储物槽，还有车门扶手附近和下方的储物格，这些空间无论是对于车内装饰，还是真的在我们出行时放东西，都很有帮助。

动力部分，熊猫mini根据不同车型版本，分别搭载了最大输出功率20kW和30kW两种规格的永磁同步电机，同时具备Sport和Normal两种驾驶模式和3级能量回收。新车还将配备9.61kWh和17.03kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航能力分别为120km和200km。

在底盘的配置上，熊猫mini采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆非独立悬架的组合，还标配了EPS、ABS、EBD以及低速蠕行等功能，提高了驾驶者对这款小车的控制力和信心。

江南U2:5.68万-9.88万

最后来看看江南U2，它是一款五门五座的纯电小型车，它共有6个版本，售价从5.68万直到9.88万元，是此次上市的新车中版本最多和价格跨度最大的一款。

如果你之前对国内外纯电车型，尤其是概念车很感兴趣的话，看到江南U2会有种“似曾相识”的感觉，会误以为这是本田e的量产版。当然这款以江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的小车还是有自己的特色，比如头灯是方形边框，腰线也更加律动一些，同时双色设计也更加彻底，腰线以上全部都是黑色。

更加重要的一点，就是这款车的尺寸要比本田e更大，其车身长宽高分别为3840mm/1742mm/1545mm，轴距为2521mm，从空间角度来看不仅比本田e更实用，就连国内很多同级别、同价位的车型，在空间上也不是江南U2的对手。

在有了这样的身材条件之后，江南U2的座舱设计和布局就一个目的：尽量将“参数优势”转化为实打实的“空间优势”。首先在中控台部分，江南U2就采用了极为简单的分层式设计，饰板上没有躲过的装饰和花纹，只有悬浮式仪表、中控屏，以及空调出风口和一条贯穿饰板，方向盘则是双幅布局加上圆盘形状的多功能按键设计。

在前排座椅的中间，江南U2得益于更宽的车身，能够配备一个不小的扶手箱，前方还有一个开放式储物格，控制车窗和中控锁的物理按键，以及带盖子的储物箱。而在储物箱后面，则是后车窗的升降拨片，以及一个USB接口。

配置部分，江南U2的“惊喜”是顶配版本搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头。

在此基础上，江南U2 400 Pro拥有集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速、环视影像等10多项智能驾驶辅助配置。另外即便是其它版本，也全系标配定速巡航，说明这款车的定位可不仅是城市代步车而已。

这点也表现在续航能力上，江南U2共有151km、305km以及406km三种续航版本，对应搭载了35kW/100Nm、55kW/120Nm以及80kW/160Nm三种不同规格的前置电机，另外305km和406km版本车型还具备直流快充能力。

云度云兔：8.58万-9.58万

说起云度这个品牌，最近一两年开始关注新能源汽车的朋友可能会觉得有点陌生，不过也难怪，他们近些年的声量的确有点小。而云兔就是该品牌的最新产品，它目前一共有两个版本，灵动款起售价8.58万，跃动款起售价9.58万。

外观上，新车最有“兔样”的是前脸，狭长的四边形头灯加上逐渐向前收紧的封闭式车头，还有下方“呲牙”造型的侧开口设计，让新车看起来像是一只正在奋力奔跑的兔子。

而从侧面来看，新车利用比较简洁的设计，塑造了利落犀利的身形，再加上后轮拱巧妙地隆起，整个看上去更像是一只灵敏的野兔处于高速狂奔的姿态。云兔的车身长宽高分别为4035/1736/1625mm，轴距为2480mm，身材上和欧拉好猫比较接近。

在车尾设计上，云兔很好地进行了运动化的收尾，尤其是顶端的扰流板，和底部“凹凸有致”的保险杠，让这款小车从后面看竟然有了些硬派SUV的气质。

内饰部分，云兔的前排中控台设计同样以简洁为主，双色饰板加上悬浮式仪表盘和中控屏，中间则是空调出风口和大面积的饰板，下半部分的集中位置则有一个方便放手机的置物平台，还具备无线功能。

配置部分，云兔12.3英寸中控屏内置的车机系统配备了⾼通骁龙八核64位高算力ARM芯片，并在此基础上安装了云度全栈自研的Amber OS智能操作系统，支持智能语音交互、车载游戏、在线导航、车载KTV、智能预约出行、智能预约充电等功能。

动力部分，新车搭载了最大输出功率70kW，峰值扭矩165Nm的驱动电机，同时匹配了31.95kWH和41.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航能力分别为320km和415km。另外新车还具备直流快充和V2L外放电功能，可以承担中短途出游任务。

全新组的四款车型中，我比较看好熊猫mini的市场前景，因为它有着吉利品牌的背书，同时也有不少几何汽车在纯电领域积累的技术做支撑，再加上呆萌且精致的外观内饰设计和做工，相信首先会“俘获”众多女性消费者。而家宝、江南U2和云兔虽然各具特色，尤其江南U2在空间和智能驾驶辅助配置上的诚意满满，云兔的颜值和配置也比较丰富，但要想进入更多消费者的“候选名单”，它们仍然还有很多功课要做。

所以在预算充足的前提下，如果你敢于尝试新鲜事物，或者对这些小车的品牌不太看重，那么江南U2和云兔倒是可以“尝尝鲜”；如果更希望买个踏实或可靠的牌子，那么熊猫mini是最佳选择。

■ 焕新组：好猫、小蚂蚁

2月份有两个车型进行了更新换代，它们是2023款欧拉好猫，售价区间为12.98万至16.58万元；以及2023款奇瑞小蚂蚁，售价区间为69999元至99999元。

2023款欧拉好猫：12.98万-16.58万

其中2023款欧拉好猫是2月新上市的小/微车型中尺寸最大的一个，车长都已经超过4米2了，是细分市场里十足的“小巨人”。而它从将近13万到超过16万的价格区间，哪怕是与小型纯电SUV相比，也算贵的了。

那么2023款欧拉好猫“新”在哪了呢？其实主要是配置功能部分，比如原本的旋钮换挡变成了更节约空间的拨杆换挡+P挡，增加50W手机快充能力，方向盘增加四向调节功能，新增USB Type-C接口、CN95空调滤芯，可以选装V2L外放电、不停车电子收费系统。

此外新车还会在NVH表现、底盘调校以及车机系统上进行多项优化，提升驾乘乐趣和舒适度，6月份还将以OTA的方式为新车推送全新的车机UI界面更新。

在新车上市之前，欧拉好猫的在售车型为2022款莫兰迪版，它一共有九个版本，起售价为12.99万，顶配售价达到了17.1万元。从这个角度来看，全新的2023款欧拉好猫算是“加量不加价”了，同时还将系列精简为五个版本，方便大家选购。

2023款奇瑞小蚂蚁：69999万-99999万

而2023款奇瑞小蚂蚁与欧拉好猫情况类似，都是延续了大部分的经典外观内饰设计，并在配置功能上进行了提升和优化。

首先就是新车将有251km、301km以及408km三个续航版本可以选择，这对于有购车需求但预算有限的朋友来说，就有了更多的选择余地。

另外2023款奇瑞小蚂蚁还配备了亲肤皮质座椅、前排扶手、带化妆镜的主副驾遮阳板、具有PM2.5空气滤芯的智能空调、副驾Easy-Entry电动座椅、5W手机无线充电功能，以及手机远程操控等实用功能。

其实2023款奇瑞小蚂蚁的亮点还是在于新增的续航版本以及整体略微下调的售价了，从之前不少用户的反馈来看，奇瑞小蚂蚁的真实续航还是比较扎实靠谱的，而且跑在路上的质感也很不错。所以如果你想要买辆续航少但相对可靠的纯电小车，2023款小蚂蚁是个不错的选择。

整体来看，这两款更新换代的小车都是在前一个版本的基础上，对实用的功能进行了升级优化，尽量提升产品在不同出行场景下带给我们的体验和乐趣，同时也及时跟上了市场需求和产品水平的变化趋势。如果你之前就对欧拉好猫和奇瑞小蚂蚁感兴趣的话，现在不妨再去看看，或许正合心意。

■ 添新组：几何E“开心虎”、“超吸粉特别版”

在2月份，几何汽车旗下小型纯电SUV——几何E接连推出了两款新增车型，一个是全新入门级的“开心虎”，售价7.98万元。既然是系列中最便宜的一款车，那么配置方面也要做相应的“减法”。

据悉“开心虎”将比上面的“乖帅虎”减少了电子驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、陡坡缓降、上坡辅助等配置，中控屏幕尺寸也控制到了8英寸。另外像GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、手机App远程控制等智慧车机系统也变成了选装。不过它的动力续航和“乖帅虎”没有差别，都是60kW电机，CLTC工况下续航320km。

另一个对几何E来说可能更重要一些，它就是“超吸粉特别版”，官方指导价9.98万元。这是因为它不仅与之前的版本相比有了很大的变化，同时这款新车还有单独的购车权益，比如限时的2千元订金抵扣5千元购车款；增换购本品车型补贴2千元/台，其它品牌1千元/台；2年7折换购几何新车；终身三电免费质保、终身免费道路救援以及赠送充电桩和3年免费无限数据流量。

接下来说说这个车，首先从名字就能看出它的主题色是甜甜的粉色，从外观到内饰都是粉嫩粉嫩的，另外在车内还搭配了古铜色的金属饰板，中控台饰板和换挡旋钮还有激光雕刻纹理。同时这款车还有不少节能环保的“心思”，比如车身采用了B1B2水性涂装工艺，减少生产过程中的VOC排放，车内饰板采用白沙麦田环保材质，不仅绿色，而且触感细腻柔和。

除此以外，这款“超吸粉特别版”车型CLTC工况下续航里程为401km，配置部分处于“401km玲珑虎”和“401km霹雳虎”之间，装配了动感铝合金轮毂、超纤多功能方向盘、主驾座椅6向手动调节、全套智慧车机系统、定速巡航、手机APP车控系统等配置。

其实这两款车型都是对几何E阵容的补充，“开心虎”将购车门槛进一步拉低，起售价来到了8万以内；而“超吸粉特别版”则主打“粉色”主题，相信是为了赢得更多女性消费者的关注。要说几何E算是一款开起来还不错的小型SUV，日常代步或是来个节奏比较慢的中短途自驾游也够用了，只是几何E面对越来越“卷”的市场竞争，如何制定新的价格体系，或许是刺激销量增长的有效途径。

■ 邦点评

就在写这篇盘点的时候，母亲又在问我北京是不是会取消购车指标和摇号政策了。之前我每次看到这个“小道消息”的时候，总是想要真的放开购车了，我就买七个颜色或样式的宏光MINIEV，弄条“小彩虹”，一天开一个。如今有了这些新产品，我们的可选项也越来越多了，或许集齐七款不同风格、样式和品牌的小车，也挺不错。

在这次盘点的车型中，我自己觉得熊猫mini、全新小蚂蚁和2023款欧拉好猫的综合表现比较好，会是我“任性购”的首选。其次是江南U2和云兔，它们打动我的是车内空间和配置比较丰富，既可以彰显个性，也可以作为更纯粹的“工具车”。