2025年6月11日，小米汽车正式公布了小米SU7 Ultra量产版首次挑战德国纽博格林北环赛道的圈速成绩。选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版，以7分04秒957的成绩强势刷新『纽北最速量产电动车』的圈速纪录，雷军表示：我看了不下十遍。

值得关注的是，央视新闻在6月11日中午为小米SU7 Ultra成功登顶点赞，显然得到了官方的认同。

纽博格林北环赛道，素有『绿色地狱』之称，全长约20.832公里，拥有超过170处弯道，赛道高低落差大，对车辆的性能、操控性和耐久性都提出了极高的要求。多年来，这里一直是全球汽车厂商展示技术实力的终极舞台。

在量产电动车领域，各大车企不断在此突破极限：

2019年8月，保时捷Taycan Turbo以7分42秒登顶；

2021年9月，特斯拉Model S Plaid以7分35秒579刷新纪录；

2022年4月，保时捷Taycan Turbo S将成绩提升至7分33秒35；

2023年9月，保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）以7分07秒55的成绩，成为当时的『纽北最速量产电动车』。

据悉，此次小米SU7 Ultra量产版搭载了与原型车相同的三电系统，由两台V8s和一台V6s组成三电机四驱系统，综合最大功率达到1548 PS，0-100km/h加速时间低至1.98秒（不含起步时间），0-200km/h加速时间为5.96秒，最高车速大于350km/h。

不过，从照片和视频中，我们也发现，本次刷圈的车型在车身形态上，与目前在售小米SU7 Ultra还是有不少的区别，比如后翼子板的宽体设计等。故此，该车或将是发布会上提及的小米SU7 Ultra纽北限量版（81.49万元）。

此外，官方还表示，小米汽车与纽博格林赛道在今年还达成了深度合作，成为纽博格林赛道的顶级合作伙伴，大奖赛赛道上还新增了『小米弯道』，同时，小米汽车也加入了纽博格林测试与开发试驾项目。