4月16日，零跑汽车正式发布旗舰D平台首款车型零跑D19，以21.98万至26.98万元的定价，将多项原本只出现在百万级豪车上的技术与配置带入大众市场。
这款凝聚零跑十年全域自研成果的全尺寸SUV，不仅完善了品牌从A到D级的完整产品矩阵，更试图打破『旗舰即高价』的行业固有认知，让科技豪华成为更多家庭可触及的选择。
十年沉淀，D平台开启品牌向上
零跑汽车深耕智能电动汽车领域已有十年，全域自研始终是品牌发展的核心主线。核心零部 件自研自造占比超过65%，让零跑能够掌握技术主动权并实现成本的精准控制。
据悉，2025年零跑全年交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍，同时首次实现年度盈利，净利润达到5.4亿元。稳健的市场表现和健康的财务状况，为零跑推出高端旗舰产品奠定了坚实基础。
正是基于十年的技术积累与市场验证，零跑推出了代表品牌最高水准的旗舰D平台。平台搭载六大行业首创技术，覆盖混动、纯电、智能、驾控、安全和舒适六大核心领域。零跑通过全域自研及深度自制实现成本极致优化，让百万级技术和体验能够以30万内的价格落地，形成可持续的商业模式，而非短期的亏本营销。
在品牌形象的传递上，零跑选择与费翔达成合作，费翔也成为D19的首位车主。费翔作为演艺界的常青树，有着经得起时间考验的专业实力和不断精进的态度。零跑追求依靠技术沉淀打造经典产品，而非依赖营销噱头，双方在商业逻辑和价值理念上高度契合，共同传递『实力派』的品牌形象。
空间舒适，三排体验全员平权
作为一款全尺寸旗舰SUV，零跑D19在空间布局上充分考虑了家庭出行的多元需求。车身长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距达到3110mm，座舱得房率高达88%，提供六座和七座两种布局选择，能够满足不同家庭的出行需求。
针对多人出行的核心场景，六座版本采用2+2+2的独立座椅布局。拥有195mm同级最宽纯平通道，方便乘客在车内自由穿行。二排右侧配备零重力座椅，支持120°零压躺姿和4向腿托调节，身高1.9米的乘员也能获得舒适的悬浮式休憩体验。座椅集成ABTS一体式安全带，兼顾安全与躺卧舒适性。
对于需要更多座位的家庭，七座版本提供了更灵活的空间解决方案。采用2+3+2布局，支持多种空间组合模式。一二排可以放倒变成双人大沙发，二三排双侧折叠后能够形成1.94米长的大床。二排座椅支持145°大角度躺倒，同时配备EZE便捷进出功能，一键控制第二排座椅前移折叠，方便第三排乘客上下车。
值得关注的是，零跑D19没有忽视第三排乘客的乘坐体验。第三排座椅不再是传统意义上的应急座位，而是真正的旗舰舒享座。第三排支持131°靠背无级调节、坐垫靠背双加热与一键电动翻折，同时配备同级首搭的双扶手。二排和三排都配备了专属遮阳帘，二排遮蔽率达到93.2%，三排遮蔽率达到91%，全方位兼顾乘客的舒适与隐私。
除了基础的空间表现，零跑D19在舒适性配置上也带来了不少惊喜。全球首发车规级森野氧舱，支持8L/min制氧流量，采用弥散式加鼻吸式双模式，能够有效缓解驾驶疲劳和高原反应。
车内还配备了同级唯一的全电动车规级冷暖冰箱，容量达8.1L，可实现-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程控制。全车拥有50处储物空间，纯电版配备176L超宽电动前备舱，七座版后备厢放倒后容积可达2667L。
双能路线，彻底解决续航焦虑
在动力系统的选择上，零跑D19提供增程与纯电双路线，覆盖不同用户的出行场景。两种动力版本均搭载行业领先的电池技术与高压架构，从根本上解决用户的里程焦虑。
其中增程版本针对有长途出行需求的用户，打造了超长纯电续航的解决方案。搭载1.5T增程器，配备80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到500km，综合续航达到1180km。日常通勤完全可以依靠纯电行驶，长途出行则可以使用燃油作为补充。增程版行业首创应用CTC电池底盘一体化技术，同时搭载800V高压快充，30%-80%充电仅需约15分钟。
为了进一步优化增程系统的效率与性能，零跑与采埃孚联合开发了驱动发电一体机。这套全球首创的四驱增程系统将前驱驱动电机与增程发电机合二为一，能够在驱动与发电两种角色间智能切换。相比传统增程四驱方案，系统体积缩减近30%，重量减轻50%，同时兼顾高效发电与澎湃动力。
对于偏好纯电出行的用户，纯电版本搭载的宁德时代超混电芯带来了突破性的续航表现。电池容量为115kWh，CLTC续航里程突破720km。超混电芯并非简单将三元锂和磷酸铁锂电芯混合布置，而是在正极材料内部实现分子级融合，同时具备高能量、高安全和长寿命的特点。纯电版采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超过460kW，充电15分钟可补能超350km。-7℃低温环境下放电功率衰减仅10%，10%极限馈电状态仍能爆发504kW动力。
无论是增程还是纯电版本，都搭载了行业领先的34合1超级集成热管理系统。通过集成21种零部件，热管理系统零部件数量减少约70%，节省整车布置空间约30%。系统采用双源热泵技术，运行温域拓宽至-35℃至55℃，在极端低温下制热效率仍比普通热泵节能25%以上。
智能升级，舱驾一体体验革新
智能化是零跑D19的核心竞争力之一，双高通8797芯片的搭载为智能体验奠定了硬件基础。行业首发双高通8797中央域控芯片，采用4nm制程工艺，总算力达到1280TOPS。
双芯片架构打造舱驾一体超级协同架构，打破传统座舱与辅助驾驶系统的壁垒，实现数据高速双向传输。系统内置ASIL D级安全岛，从硬件底层保障系统的实时性、稳定性和安全性。
基于强大的硬件算力，零跑D19打造了五屏三维空间立体交互的智能座舱。包括10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏和21.4英寸3K电动娱乐屏。60英寸AR-HUD亮度超过16000nit，强光环境下依然清晰可见，支持AR导航与全场景信息融合。21.4英寸后排娱乐屏通过莱茵低蓝光认证，支持90°至110°电动无级角度调节。
在软件层面，端侧全模态AI大模型的应用让座舱从功能响应进化为主动服务。所有数据都在车端本地处理，既杜绝了隐私泄露风险，又实现了毫秒级响应。大模型支持六音区自由畅聊，车内六个位置可同时说话、同时执行指令。系统还支持普通话与13种方言随意混说，老人无需学习普通话也能流畅控制车辆。
除了座舱智能，零跑D19在辅助驾驶领域也实现了全面升级。搭载VLA大模型与28个高精感知硬件，其中包括1颗激光雷达。系统拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位的全场景领航辅助。VLA大模型将传统的感知、决策、控制整合为统一的智能大脑，能够基于环境信息与驾驶经验进行深度推理，具备防御性驾驶能力。
驾控安全，硬核实力全面兜底
在驾控体验上，零跑D19采用100%自研的底盘架构，硬件规格向百万级豪车看齐。底盘采用前全铝虚拟主销双叉臂加后五连杆独立悬架结构，全系标配孔辉品牌双腔闭式空气悬架和东机工连续可变阻尼减振器，兼顾运动操控与乘坐舒适性。
有了扎实的硬件基础，LMC2.0底盘运动融合控制系统进一步提升了驾控的智能化水平。主动预瞄魔毯功能通过摄像头和雷达实时扫描前方30米路面，提前调节悬架阻尼，提升颠簸路面的滤振表现。系统还支持一键调平功能，车辆处于斜坡状态时，空气悬架可自动调平，方便露营使用。
除了日常驾驶的舒适性与操控性，LMC2.0系统还在极端工况下提供了额外的安全保障。具备120km/h双轮爆胎稳定控制功能，高速爆胎时，系统可在200毫秒内识别爆胎情况，通过智能扭矩再分配、空悬主动补偿和横摆力矩即时修正等方式控制车辆行驶稳定性。此外，系统还支持圆规掉头功能，最小转弯半径仅为3.6米，在狭窄空间也能灵活转向。
被动安全方面，零跑D19按照C-NCAP五星和C-IASI最高评级标准打造车身结构。采用九横三纵四强环笼式设计，高强度钢与铝合金占比高达83%。全车16处关键部位应用2000MPa热成型钢，A柱采用回形五重结构，长度超过1.8米。车内配备9个气囊，全系标配超2.8米真贯穿式气帘，从A柱延至D柱，覆盖全车每一排乘员。
对于电动车用户最为关注的电池安全，零跑D19也构建了全方位的防护体系。采用十层航天级防护体系，最高可耐高温超1300℃。电池系统满足热失控后72小时不起火、不爆炸的要求，提前达标2026年最新电池国标。AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，提前预警时效大于30天，能够有效将风险扼杀在萌芽状态。
定价亲民，科技普惠落地生根
在拥有全面旗舰级产品力的基础上，零跑D19的定价策略再次体现了科技普惠的品牌理念。官方指导价为21.98-26.98万元，其中增程400尊享版六座售价21.98万元，纯电680三电机性能版六座售价26.98万元。这样的定价策略，彻底打破了旗舰即高价的行业陈规，让全尺寸旗舰SUV进入30万以内的价格区间。
为了让更多用户能够享受到旗舰体验，零跑还推出了限时上市权益。即日起至2026年5月31日24:00，下定用户可享多重上市权益，限时权益价值至高50166元。权益包括至高15000元选装基金、智尊版限时免费升级双8797芯片、零跑本品用户增换购享10000元现金补贴等。同时，首任非营运车主可享四项终身免费质保，包括电池、电驱、电控和整车质保。
从产品布局来看，D19的上市填补了零跑在高端旗舰市场的空白。标志着零跑完成了从主流市场到豪华旗舰市场的全面覆盖。零跑通过全域自研实现技术红利，让更多消费者能够以亲民的价格享受到旗舰级的产品体验。这种科技普惠的理念，不仅为零跑赢得了市场认可，也推动了整个行业的技术进步和价值重构。
邦点评
零跑D19是零跑十年技术沉淀的集大成之作，在美学、舒适、续航、智能、驾控和安全六大维度都展现出旗舰级的产品力。D平台搭载的六大行业首创技术，以及全球顶尖供应链的加持，让D19具备了与高端豪华车型抗衡的实力。
21.98万起的定价，体现了零跑科技普惠的品牌理念，让真正的旗舰体验不再是少数人的特权。D19的上市不仅完善了零跑的产品矩阵，也为30万以内全尺寸SUV市场树立了新的价值标杆。随着D19的陆续交付，零跑有望在高端市场取得新的突破，进一步巩固其在新势力品牌中的领先地位。
