5月22日武汉的这场发布会，岚图拿出了港股上市后的第一张王牌——旗舰大五座SUV泰山X8。新车覆盖智能超混与纯电两条技术路线，五款版型权益后售价落在28.29万至36.99万元区间。

据悉，预售阶段突破五万台的订单量，上市仅18小时，大定订单便突破15000台！那么，新车到底有何亮点，能让上万消费者第一时间为此买单呢？我们一起来看看大雷的试驾视频~

空间舒适，重构移动出行体验

作为大五座SUV，空间表现是用户决策的首要考量因素。

岚图泰山X8拥有5200mm×2025mm×1814mm的车身尺寸与3090mm的轴距，座舱实得面积达到6.1平方米。常规状态下后备厢容积为1148L，第二排座椅放倒后可拓展至2361L，能够轻松容纳全家出行的行李与各类户外装备。

在空间基础之上，岚图泰山X8在舒适性配置上做了不少针对性的升级。二排配备双享零重力座椅，支持多角度调节与全身按摩功能，其中高配车型搭揉捏式机械按摩系统，覆盖三十二个点位，能够有效缓解长途出行带来的肌肉疲劳。

更具差异化的是行业独有的全自动一键成床设计。仅需一分钟，车辆即可自动完成座椅调节与床垫充气，在车内形成一张2.1米长的平整大床。搭配智眠床垫与车内环境自动调节功能，为户外露营、高速服务区休息与职场午休提供了舒适的休憩空间。

车内娱乐与生活配套同样没有缺位。21.4英寸3K吸顶屏、二十九扬声器殿堂级音响与13L智能冷暖箱，共同打造出沉浸式的车内娱乐体验。后备厢预留的220V电源接口与专属挂衣杆等设计，进一步拓展了车辆的使用场景，让户外生活更加精致便捷。

硬核驾控，实现全地形通行能力

除了城市与家庭场景的舒适性，岚图泰山X8还将全地形通行能力纳入核心产品力。

新车基于岚图青云行驶平台2.0打造，底盘采用前双叉臂加后五连杆的全铝合金结构，在轻量化与高刚性之间取得了较好的平衡。

Ultra及以上版本标配三腔空气悬架与EDC魔毯减震系统，支持五挡高度调节与四挡刚度调节，悬架行程达到105mm。系统能够根据不同路况自动调整车身姿态，有效减少刹车俯仰与过弯侧倾，兼顾行驶舒适性与操控稳定性。

为了解决大型SUV操控笨重的痛点，岚图泰山X8配备了双向十六度后轮转向系统。该系统使车身转弯半径仅为5.4米，媲美A级轿车，在狭窄路段掉头与停车入库时更加从容。

此外，全系标配扭矩矢量控制智能电动四驱系统，配合七种驾驶模式，能够应对多种复杂路况。在前期实测中，岚图泰山X8成功挑战盘龙古道二百八十八道弯，并通过亚洲最大综合越野场的多项极限测试，展现出优秀的过弯稳定性与全地形通行能力。

动力与续航表现，直接决定了长途出行的体验上限。智能超混版本搭载65kWh大电池，CLTC纯电续航370km，综合续航1506km；智能纯电版本配备120kWh电池，CLTC续航727km。全系搭载全域800V高压平台，支持5C超充技术，最快十二分钟即可完成百分之二十至百分之八十的电量补充，有效缓解长途出行的补能焦虑。

智能安全，打造全方位出行守护

智能科技与安全防护，构成了岚图泰山X8的另一大核心竞争力。

新车全系搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5.2，配备双15.6英寸华为车载智慧双联屏，支持三指滑屏多屏流转与全车八屏互联。全新MOLA语音大模型能够实现自然流畅的语音交互，用户还可自定义智慧场景，打造个性化的座舱体验。

智能驾驶方面，岚图选择与华为深度合作，全系搭载乾崑智驾ADS系统。

高配车型采用一颗全球量产最高线数的896线双光路图像级激光雷达加三颗固态补盲激光雷达的四激光雷达方案，配合五颗4D毫米波雷达与十一颗高清摄像头，构建起无死角的全向立体感知系统。系统能够精准识别多种复杂路况与障碍物，支持高速领航辅助、城区车道巡航辅助与全场景智能泊车等功能，为日常出行提供便利与安全保障。

主动安全之外，被动安全防护同样是岚图泰山X8的重点发力方向。

新车按照C-NCAP五星与CIASI3.0 Good+双重安全标准打造，采用多重防护网状车身结构与行业首创的双盾防撞加固车门，全车配备九个安全气囊。此外，全新一代琥珀2.0电池拥有十六重结构防护与全天候智能监控，能够有效保障电池安全。

邦点评

整体来看，岚图泰山X8没有走单一维度的极致路线，而是选择在空间、舒适、驾控、智能与安全五个维度全面均衡发展。新车以全场景出行能力为核心卖点，精准匹配了新时代精英群体多元化的用车需求。

作为岚图港股上市后的首款战略车型，泰山X8不仅承载着品牌销量突破的期待，更肩负着推动中国品牌高端化向上的使命。上市18小时大定破15000台的成绩，亦是市场对其产品力的直接认可。