8月6日，纵横F700全球上市发布会落地云南大理，整场活动以『玩不封顶』为核心主题。
作为纵横品牌推出的首款皮卡产品，新车定位于全领域豪华越野皮卡，本次共发布3款配置版型，官方上市指导价区间为31.49万-35.49万元，对应的上市限时权益价为29.99万-33.99万元，同步配套七项上市购车礼遇。
和常规新车发布会的流程化宣讲不同，本次活动以『一车一生活』作为贯穿主线，现场设置旅居拖挂、钓鱼改装等多个主题展区，邀请户外圈层玩家与跨界嘉宾到场，通过实景体验的方式传递产品定位。放在国内皮卡消费从工具属性向生活方式转型的大背景下，纵横F700的到来，也给高端皮卡市场提供了一套新的产品解法。
品类突破，重构皮卡价值认知
放眼国内皮卡市场的消费变化，产品的核心价值正在从生产工具，逐步向生活方式载体偏移。随着户外文化与越野圈层的持续扩容，用户对高端皮卡的需求不再局限于基础的装载与通过能力，同时叠加了豪华舒适、场景拓展等多元诉求。
纵横品牌将F700定义为豪华越野皮卡新品类，背后依托奇瑞集团28年的技术积淀，以及13年与豪华越野品牌合作的经验内化。新车试图打破传统皮卡工具化的刻板标签，将硬核越野性能与乘用级座舱质感结合，覆盖从极限穿越到日常旅居的全场景需求。
对纵横品牌来说，F700是品牌从豪华越野SUV赛道向皮卡品类延伸的关键一步。品牌的目标不是跟随现有市场的产品逻辑，而是尝试在高端皮卡领域建立一套新的价值标准。
性能打底，赛事验证量产实力
要撑起豪华越野皮卡的定位，硬核的越野性能是最基础的支撑。
纵横F700的技术配置，基本围绕全地形穿越的使用场景搭建。官方公布的参数显示，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，匹配XWD-S超级全自动智能四驱系统，全系标配前后牙嵌式差速锁加能量中锁。
针对复杂越野场景，新车提供15种驾驶模式，其中包含12种专业越野模式，还推出全球首创的交叉轴模式，优化极端路况下的动力分配与锁止逻辑。原厂900mm涉水深度搭配核心部件IP68级防水，配合涉水雷达与专属涉水模式，能降低复杂水域的通行风险。
底盘结构上，新车采用前后双叉臂独立悬架搭配内高压一体成型大梁，整车扭转刚度处于同级较高水准。2026年环塔拉力赛中，尚未量产的纵横F700赛车完成7500公里赛程考验，获得T2.E组厂商杯亚军。赛事场景的实测验证，也为量产版本的可靠性提供了实际参考。
场景扩容，兼顾舒适与拓展性
越野能力决定了车辆的通行边界，座舱的舒适程度则直接影响长途出行的体验。
纵横F700在内饰与配置层面，基本向乘用SUV的豪华标准看齐。车内配备35.4英寸山脉天际屏加15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8255座舱芯片，配合讯飞星火与DeepSeek双大模型，优化车机交互的流畅度与智能性。
座椅采用14层复合结构的Nappa真皮材质，支持通风、加热与八点独立按摩。车内还配备5.3L车规级冰箱，离车状态下可续航24小时，提供冷藏、保温与加热模式。
全车采用环保材质搭配CN95滤芯，120km/h时速下车内噪音控制在63.7dB，能有效提升长途出行的静谧性表现。
除了座舱层面的豪华感升级，皮卡自带的户外拓展属性，也在这款车上得到了强化。纵横F700拥有1300L容积的货箱，较传统同级车型多出100L以上空间。
此外，行业首发的载重平衡显示系统，可实时监测四轮载荷比例，超载自动预警，降低偏载带来的侧倾风险。全车预置59处多功能拓展锚点，涵盖储物、改装、外放电三类场景，用户无需打孔破坏车身，即可加装车顶帐篷、侧边天幕等装备。
拖挂能力方面，新车拥有3.5吨原厂合规牵引资质，标配标准拖车方口与13针电气接口，内置智能拖车模式，可主动抑制高速行驶中的摇摆现象。外放电配置上，标配220V/6.6kW电源，熄火状态下可正常使用，还支持8kW静谧模式与20kW快速发电模式，满足露营、户外作业等不同用电需求。
针对细分户外玩法，官方还推出钓鱼改装版、草原牧狼版等定制化方案，分别对应垂钓、长途穿越旅居等场景，为用户提供成熟的改装参考，也降低了自行改装的合规风险。
定价务实，配套权益贴合用户
产品力之外，定价与配套的购车权益，直接影响用户的最终选择。
从价格来看，纵横F700的限时权益价下探至29.99万元，和进口豪华皮卡的定价区间相比，明显拉低了高端越野皮卡的入手门槛。官方同步推出的七项上市礼遇，也精准贴合目标用户的用车需求。
具体权益包含5000元改装基金、4000元选购高定车漆的优惠、首付9.99万元起的金融方案、最高13000元的增换购补贴、首任非营运车主整车终身质保、免费充电桩及安装服务，还有上门维保、免费代步车等售后权益。其中改装基金与增换购补贴，直接对应皮卡用户的改装需求与换车场景，终身质保也降低了用户对混动越野车型的售后顾虑。
发布会现场，德云社演员阎鹤祥官宣成为纵横F700头号玩家车主，骑行玩家张京坤、马术玩家陶桃也到场分享用车场景。品牌选择不同圈层的玩家作为传播触点，更容易贴合目标用户的身份认同，也能更精准地触达真实的户外与越野爱好者。
邦点评
整体而言，纵横F700跳出了传统皮卡的工具属性框架，以豪华越野皮卡的定位切入市场，在越野性能、座舱舒适、户外拓展三个维度形成了差异化的产品特点。
原厂合规的拖挂资质、外放电功能与整车拓展锚点设计，解决了不少皮卡用户自行改装的痛点，也更贴合高阶户外玩家的全场景使用需求。
29.99万元的起售价搭配针对性的购车权益，让这款车在高端皮卡市场具备一定的价格竞争力。作为纵横品牌拓展皮卡赛道的首款产品，F700的市场表现仍需终端用户验证。
