日前，有消息称大众汽车为了摆脱“排放门”丑闻带来了消极影响，正在考虑与电池制造厂商合作在全球建设大规模的电池工厂，为其纯电动汽车的发展提供配套支持。

据了解，大众正计划在全球多个地点建立电池工厂，未来每家工厂投资将达到17亿欧元至20亿欧元。虽然大众方面在此前否认了将在中国建设电池工厂的消息，但是大众公司方面对外证实该公司确实正在积极探讨选址问题，毕竟大众此前披露的发展规划中提到了2025年前旗下纯电动车产量将达到200-300万辆，为了满足这些纯电动车型的动力电池需求，单单依靠配套厂商的产能是无法解决的，只能尽快建立起自家的电池工厂以保证纯电动车产量达到预期目标。

大众方面还表示，对于像大众汽车这样的全球性的汽车制造商，肯定不会只选择一个地点建厂，应该设立几个装配设备工厂以满足主要产地的需求。

为了能够缩短电池研发与工厂的建设时间，大众正在考虑与韩国LG化学、日本松下在电池工厂建设、技术平台搭建等方面展开合作，有内部消息人士称，这一决定是大众CEO马蒂亚斯·穆伦为了消除去年承认在大众柴油汽车车尾安装作弊软件带来的影响作出的又一努力。不过目前，该消息还在内部保密阶段，具体决定将在今年年底公布。

不过，德意志银行的一份分析报告称却给意气风发的大众泼了一盆冷水，报告中提到：80%电池市场被亚洲企业（如松下，LG等）所垄断。虽然下滑的电池价格不利于吸引大规模的资本投资，但大众仍需要十年才能赶上现有车用电池企业的水平。