互联网来势凶猛，很多互联网企业提出来颠覆性的改革，尤其是汽车，包括整车、零配件等等。

经销商跟厂家每一次大家讨论对话的时候，都是一个双边，我记得当时跟德国大众的CEO问过这个问题，他的答复是这样说的，他说互联网这个行业并不是中国的，而现在美国可能更早，但是每个经销商活力依然还在，这个就说明了我们经销商行业和互联网的关系。

这样我就认为互联网企业要想重新“嚣张”它得落地，要想“嚣张”就得拥抱互联网，我用一个简短的话，经销商在互联网无处不在的情况下来做一个汇报。

庞大集团和金融机构，我们做了很多的金融产品，同时根据我们做的叮叮顺风车，业务可以更好的回馈庞大车主，给我们的会员做一个服务项目。现在也可以展开的说，我庞大准备去掉叮叮顺风车这个领域，但是我们成立了网约车。

为什么成立网约车呢？买车是庞大提供的，卖车也是网大提供的，从这个角度来说，我们认为我们应该做的东西，所以我们要大力发展网约车的行业。

还有庞大推出了O2O的上门服务，这个在北京来说反响还可以，我们的口号叫“移动的闪电”，你们有时间我们也有时间，我并不烧钱，我们挣钱，我的思想就是互联网思想，但是不是烧钱。

同时我们要推出三万公里一年保有人次，利用庞大公司研发的新款机器，也就是说从十月中旬就开始投入市场，它有这么四个不同的标准。

第一个，是简易化4.5。第二个，3.0时代下庞大转型与升级，第三个，保有人次和卡车，最后实验了更新的计划。因为我们叫车一般大约是五千米，卡车基本上也是保有人次，这些都是巨大的进步。第四就是开放排放量、低碳绿色环保。

庞大同时搞个平行进口，4S店的模式进去得越回馈得越多，但是现在4S店的模式已经不是单一的渠道，而是多种多样的，比如说电商、主机厂等等，庞大在平行进口这一块，去年做了四千六百万，盈利是4.7亿，通过进口自己再往下有200家超市。

这个超市里面用平衡进口来进行发展，同时我们买断的车，另外庞大要做改装车等等，所以已经走了很多的路。同时庞大还积极拥抱互联网、自主运营，搞庞大汽车电子商场，这是第一家，还驻力于我们4S店的服务。

另外庞大在新能源汽车领域，应该说在经销商这块里面，应该是起步最早的，规模最大的，应该说效益也是最好的，首先我们抓住合资新能源、服务生产、销售，然后我们再有租赁项目是在国管局，相对于广西西安我们也有一些4S店落地，其他城市也在落地。

今年我们的目标是6万辆，但是有些补贴下不来，但是我估计4万辆是可以达到的，也就是说一年我完成了2万辆，今天完成了4万辆，新能源市场是一个巨大的市场，我预见到将来的汽车市场将有很大的空间，我将以看交易发现电子车的容量很大，新能源汽车可以快速的发展。

对于新能源汽车来说，高档车会更贵，这个低挡车干不过新能源，所以新能源市场是一个非常大的空间，庞大启动汽车+互联网，庞大起步还是互联网，庞大一致认为创新+我们的传统的业务，提高我们的客户认同度，提高我们的效率。这是我们汽车电商的服务平台。

我们的交易额能达到13.3亿，我们是在线上和线下进行交易的，谢谢大家。