[电动邦 新闻 原创] 2019将会是历史上最大规模生产电动汽车的一年，而大众汽车也早早地将新能源计划提上了日程，并花费了大量时间与媒体一起讨论未来的电动汽车计划。我们已经知道的是，大众第一辆电动车将会是2020年在美国上市的ID Crozz多功能车。而在刚刚过去的11月份，英国杂志《Autocar》中又有一篇提及有关“大众下一代电动汽车”的消息，该文把大众汽车品牌董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）“深思熟虑”的一个计划公诸于众——以纯电形式复刻甲壳虫汽车。

但诸多迹象表明，“电动甲壳虫计划”尚未得到大众官方的批复。

▲（前）大众新一代纯电动“面包车”概念车、（后）经典的大众T2

照这样看的话，大众是不会在2023年之前生产电动甲壳虫汽车的。而“EV甲壳虫”计划，至少要等到2022年生产ID Buzz之后才会进行。值得注意的是，十一月份的《Autocar》又同步发表了有关于“大众其它复刻经典车型“的方案。”这篇文章认为大众最有可能复刻的是181型Kübelwagen吉普车，因为迪斯觉得复刻这款“德国威利斯”比复刻甲壳虫更具有商业价值。

181型越野车是大众1968年到1983年生产的军用越野车，在不同国家它有着不同的名称：西德叫它“Kurierwagen”；墨西哥和南美洲叫“Safari“；英国叫“Trekker”；意大利叫“Pescaccia”。如果大众181得以被复刻，那么它的主销国家一定是美国，因为那些常年被牧马人“洗脑”的美国人，会因为大众181而有新的选择。

▲二战时期美国的威力斯吉普车

▲目前为止，世界上最成功的纯电越野车Bollinger B1

大众已经停产纯越野车将近四十年了，加之在纯电越野车领域已经有Bollinger B1这样成熟的产品，大众是否会跟风去做越野车还有待观察。以纯电形式复刻甲壳虫？这样的计划让世界上最大的汽车制造商感到纠结和头疼。

纯电充介壳虫？纯电动敞篷甲壳虫？大众现在想的只是：造这种汽车会不会显得自己的商业潜力太低、太愚蠢？