在电动邦举办的第8季趴趴趴大赛中，我们众测了6款纯电动车型的冬季极限续航，回顾文章中一些车友对此次极限续航PK赛结果有诸多吐槽。

而车友吐槽内容，无外乎冬季驾驶电动汽车的实际体验与文中结果有差距。

“@开心的屈壮实：关注只为来评论，冬天开暖风，工况300公里的车真只能开200公里，超过230算我输。。我可以提供三辆17款秦EV。。都是老司机，这么大水份的文章也好意思发出来。。”

“@wenzhiguo：水分太大，我的e5开暖风从来没过220”

“@韩：不知道我的留言会不会被和谐，这种测试意义并不是很大。我们大多数人开车上班下班，很少有一次开200公里的。基本上是上班开到单位、下班开回家。如果单位没有地下车库，冬天在外边冻一天就会掉个十几公里的里程。我的EU400真实体验。上周的真实体验是，开了4天80公里，白天在地面停车。剩余150公里。”

“@杨jian涛：敢找个冷天阴天试试嘛，保证有惊喜”

实际上，在回顾活动文章里，我们收到了71条留言，上边摘出的4条，具有代表性：

1、自己的用车感受；

2、对活动条件的质疑；

3、车主有跃跃欲试，亲自测试意愿。

针对这三点车友诉求，我们愿意组织策划两个事儿，以放大呼声，连接天南海北车友，产生更大价值。

都来分享冬季续航里程。

首先，用这篇文章来汇集大家在冬季用车的续航表现，把零碎的没有固定格式的留言汇总为统一格式信息。

攒足了够多的信息，小编加班整理一份数据报告，以作参考，所以留言的车友们，一定要不黑不吹客观留下实际用车情况，并记得转发，让更多车友来留信息，留的人越多，这事才越有意义。

光说不练假把式。

北京的天也冷下来了，留言也收集够多了，我们不能只停留在说上，集结车辆，得线下趴起来！第9届趴趴趴大赛我们来回大的，不设上限招募参与车友，来50辆咱就测50辆，来100辆测100辆，您甭担心我们玩不动，捧场的朋友够多，咱们大可以一起商量怎么安全、公正、有趣地把事儿办了。

当然，这回“大”的趴趴趴大赛得看大家伙关注、留言这篇文章的积极性高不高，大家都积极，明天马上发文招募，择日举办！