目前，电动小侦探从国家工信部突然发现了北京奔驰E 300 eL车型的申报图。该车为E级车系的插电混动款车型，搭载一台2.0T发动机、电动机和锂电池组构成插电式混动系统，上市时间还不得而知。

北京奔驰E 300 eL与燃油版E级别在外观基本没有改变，不过在尾标方面有所不同，并且北京奔驰E 300 eL的充电口设计在右后尾灯下方。

在2018日内瓦车展上，奔驰发布了E 300 de车型，其为柴油插电混动版本，充电接口位置与此次申报的E 300 eL车型相同。

北京奔驰E 300 eL将提供不同配置的车型供选，各车型配备多达7种样式的轮圈，而高配车型还将配有ACC自适应巡航、LED前大灯、全景影像、全景天窗、空气悬架等。动力方面，E 300 eL搭载一套由2.0T发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率211马力，而电池容量和纯电动续航里程目前还是未知，传动系统预计将匹配9AT变速箱。

■ 邦点评

此前，一些豪华车型相继推出了插电式混动车型，而北京奔驰北京奔驰E 300 eL车型未来上市后，像宝马530Le、奥迪A6L 40 e-tron、凯迪拉克CT6 PLUG-IN等中大型新能源车成为主要竞争对手。此类豪华品牌的插电式混动车型，由于使用燃油版改进而来，所以价格区间与燃油版车型差距并不大，这对消费者来说无疑是件好事。