最近国内各家媒体们纷纷试驾从国外远道而来的那批e-Golf，有人说进口车品质的确不错，也有人在吐槽说性价比太低。确实，面对国内新能源市场，e-Golf200多公里的续航能力本就不占什么优势，再加上接近20多万的售价，在电动小侦探看来，大概是要凉凉了。

不过关于高尔夫最近又出了新消息，就是关于第八代高尔夫，据悉大众计划于2019年6月开始进行量产，不过最大的信息点在于：大众集团还在研发一款48伏轻度混合动力系统，并将之运用在新款高尔夫上。

如此看来，搭载轻混系统的第八代高尔夫和大众I.D.都将在2019年进入市场，届时想必又会引起不少讨论吧。

■ 关于第八代高尔夫轻混系统

1. 大众计划用48伏锂离子电池组取代传统12伏电池组，主要负责发动机在行驶过程中的启停动作，同时也将有一套严密的能量动力回收系统，让车辆在减速时能够高效的为电池组进行充电；

2. 在内燃机完全关闭的情况下，轻度混合动力系统将为车辆节省0.3升/100公里的油耗，松开加速踏板后，离合器将立即脱开并关闭发动机，形成一套高效的车辆滑行逻辑系统；

3. 在整个系统开发中，车辆将在多数驾驶场景中关闭发动机，并且降低行驶中发动机启停切换的介入感；

4. 此套轻度混合动力系统还将通过电动助力，在车辆启动时提供额外的扭矩输出。

■ 邦点评

关于大众e-Golf我们不再多言，销量将会证明其在国内的表现和被认可度。对于电动小侦探来说还是更期待第八代高尔夫，毕竟除了主流混合动力系统外，轻混系统的应用也越来越多，如果第八代高尔夫能够成功驾驭这套系统的话，想必在油耗、驾乘感受等各个方面都会有个不错的提升。