6 月 26 日，比亚迪发布了全新秦EV 的官图。新车采用了比亚迪最新的家族式内饰设计，搭载搭载了 DiLink 2.0 智能网联系统，10.1 英寸自适应旋转悬浮 Pad。

从官图来看，新车内饰整体设计风格依旧走的是简约科技路线。中间的旋转大屏集成了空调和多媒体等功能控制，取消了大量的物理按键，整体看起来非常简约。不过全新秦EV 并没有采用全液晶仪表盘，依旧配备了传统的机械式仪表。

除了内饰升级之外，外观的变化也非常大。全新秦EV 也采用了 Dragon Face 的家族式设计语言，前格栅作了横向拉伸处理，让车头看起来更宽更低，视觉效果很好。

▲ 全新秦EV

▲ 现款秦EV

全新秦EV 的侧面看起来没多大变化，线条与现款秦EV 基本一致。新车长宽高分别为 4 675/1 770/1 500 mm，轴距为 2 670 mm，现款秦EV 的三维分别为 4 740/1 770/1 490 mm，轴距为 2 670 mm，两车的车身尺寸基本一致。

车尾的变化也十分明显，在全新秦EV上，现款车型的贯穿式尾灯设计已经被取消，左右尾灯之间采用了一根镀铬饰条进行连接，看起来更加协调。

动力方面，根据此前申报信息，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率 100 kW，最大扭矩 180 N·m；而现款秦EV 电机的最大功率为 160 kW，最大扭矩为 310 N·m。全新秦EV 的动力电池采用一块能量密度为 160 Wh/kg 的三元锂电池，综合工况续航 421 km，相比现款秦EV 的续航（400 km）略有提升。

至此，全新秦EV 的外观、内饰以及动力信息已经基本清晰。外观内饰的改变十分明显，相比现款车型年轻了不少，符合比亚迪“王朝”系列的气质。但是新车在动力上的“缩水”比较明显，推测应该是为了和秦Pro EV 拉开差距，这个“差距”最终也会在价格上体现出来。