日前，保时捷发布了一组 2020 款 Cayenne 插混版车型的官图，共推出了四个版本车型，即 Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé 和 Cayenne E-Hybrid。据官方透露，四款新车预计于 2020 年一季度开始交付。
▲ 2020 款 Cayenne Turbo S E-Hybrid（右）和 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
其中，新款 Cayenne Turbo S E-Hybrid 和 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé 为旗舰车型，两车只是在外观方面有所差异，动力方面同样搭载了一套由一台 4.0T V8 涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为 500 kW，峰值扭矩为 900 N·m，与之搭配的是一套 8 速手自一体变速箱。两个版本的车型 0-100 km/h 加速时间均为 3.8 s，最高车速均为 295 km/h；在 E-Power 模式下，仅凭借电机驱动车辆，可使车辆的最高车速达到135 km/h。动力电池容量与现款车型相同，为 14.1 kWh，可为车辆提供 40 km 的纯电续航里程（工况不详）。
▲ 2020 款 Cayenne Turbo S E-Hybrid
此外，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统，后部保时捷扭矩引导系统（PTV Plus）、差速器锁、陶瓷复合制动系统（PCCB）以及主动空气悬架均为这两款车型的标配。Aero 设计的 21 英寸轻量化轮圈，与车身同色的运动套件也是标配选项。同时，保时捷还提供了 22 英寸的轮圈和后桥随动转向系统等选装配置。
▲ 2020 款 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
▲ 2020 款 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
除了两款顶级车型之外，保时捷还推出了新款的 Cayenne E-Hybrid Coupé，该车的动力系统由一台 3.0T V6 的涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成。系统最大功率为 340 kW，峰值扭矩为 700 N·m，0~100 km/h 加速时间为 5.1 s。动力电池的容量同样为 14.1 kWh，但是其纯电续航里程要比前面两款车稍多一些，达到了 43 km。而目前在售的标准版本 Cayenne E-Hybrid 也将推出新款车型，除外观方面进行一些微调外，动力系统将与现款车型相同。
▲ 2020 款 Cayenne E-Hybrid 系列车型内饰
在充电方面，若使用充电功率为 7.2 kW 的慢充充电桩为 Cayenne 插混车辆补电，大约 2.4 h 就可以将动力电池充满；如果使用家用 220 V 充电线补电，则需要约 6 h 才能电池充满。在充电时，车主可通过手机 App 随时查看车辆的充电状态。关于新车的的更多消息，小侦探也将持续关注。
