近日，有外媒报道马自达正在考虑为旗下首款纯电动车MX-30，增加一款增程式版本车型，且增程器或使用马自达看家绝技——转子发动机。

2019年10月东京车展，马自达带来了旗下首款纯电动车型——MX-30。新车搭载一台最大功率105kW的电机，最大扭矩可以达到265N·m。电池方面，马自达MX-30配有一块容量为35.5kWh的电池包，续航里程仅200km（工况未知）。马自达MX-30主要面向欧美市场，预计2021年初正式上市。

据马自达官方表示，未来或许会为MX-30新增一款增程版本，这是在不加大电池容量的情况下，有效增加续航里程的一种办法。使用转子发动机作为增程器的做法，则源自马自达曾经开发的一款马自达2 EV原型车，该车使用了转子发动机作为增程器进行测试。

万万没想到，让马粉念念不忘的转子发动机，最终有可能以增程器的身份复活。广大的转子发动机粉丝们，你们能否接受马自达的做法呢？