7月14日，宝马iX3正式亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。据悉，新车初期将会提供后驱版车型，搭载74千瓦时的电池组，NEDC续航可达500公里。

外观方面，宝马iX3与2018年4月北京车展发布的宝马Concept iX3概念版高度一致，采用了宝马家族的双肾型格栅造型，但其内部是封闭式设计，并加入了蓝色饰条，表明其新能源车型身份。

车身侧面，整体线条依然简洁流畅，相比现款燃油车型增加了蓝色饰板，搭配全新样式的20英寸轮圈，一定程度上增加了车身侧面的立体感、运动感。同时能有效降低风阻，新车相比燃油车型可减少5%空气阻力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距2864毫米。

车尾造型延续了概念车的设计风格，造型饱满，富有层次感。与燃油版车型相比，新车配备了新的保险杠。造型十分动感，并且加入了蓝色装饰，进一步展现车型身份。

动力方面，宝马iX3是首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，这套动力系统具有高度集成的优势，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。另外，新车首次采用励磁同步电机，最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间达到6.8秒。

电池方面，宝马iX3采用了811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%。其中，后驱版车型搭载74千瓦时的电池组，NEDC续航可达500公里。

充电方面，宝马iX3最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。

另外，新车将会在华晨宝马沈阳铁西工厂生产，从中国销往除美国以外的全球特定市场，新车将在下半年率先在中国上市。更多相关消息，持续关注邦老师的后续报道。