日前，上汽大众ID.4 X出现在工信部免征购置税目录中，目录信息显示，新车将搭载一组总能量83千瓦时的三元锂电池，电池系统能量密度为175瓦时/千克，NEDC工况下的百公里耗电量为16.2千瓦时，续航可达555公里。

从此前曝光的信息来看，ID.4 X高度还原了之前在国内亮相的ID.初见，前脸采用了无格栅的设计，电动化特征明显，前大灯组通过一条装饰相连，整体线条极为流畅。新车长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米。

车辆尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，大量的横向线条拉宽了横向视觉效果。另外，可以看到较为独特的是，新车将“ID.4”车身铭牌独立于中间位置，没有采用传统左右布置。

动力部分，新车将配备额定功率为70千瓦（约合95马力），最大功率为150千瓦（约合204马力）的驱动电机，未来或将推出双电机版本。预计一汽-大众ID.4 CROZZ也将使用同样的动力系统。

续航方面，新车使用了来自宁德时代的三元锂电池，总能量83千瓦时，NEDC综合工况续航555公里。另外，ID.4 X 还拥有150千瓦的快充能力，可在30分钟之内将电量充至80%。关于新车更多消息，继续关注邦老师的后续报道。