近日，邦老师从相关渠道获悉，戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）表示，未来5年内，戴姆勒公司将逐渐向软件服务商过度，缩小公司规模，以期带来更好的持续性收入，促使梅赛德斯-奔驰重新定义豪华车。

奔驰EQS概念车

根据戴姆勒CEO康林松的说法“生产一台内燃机汽车和发动机需要至少1400个零部件，而生产一辆电动汽车和动力电池只需要200个零部件。”因此，可以看出未来戴姆勒公司将在汽车电气化领域投入更多精力。

此前，奔驰就曾发布过全新战略，该战略将强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌地位，提升产品阵容定位及优化产品矩阵，着力子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌业务的大幅增长，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展。

据悉，奔驰全新汽车操作系统将会在2024年正式发布，届时它能够提供与苹果公司相同的生态体系，利用驾驶辅助系统和可升级的信息娱乐功能等新的持续性收入，为企业带来利润。