11月16日晚，滴滴举办的“滴滴开放日”上，正式发布了比亚迪专为其打造的“D1联合定制版”。与滴滴不到最后一刻不松口的谨慎态度，比亚迪早就对联合定制版进行了官方证实。据悉，该款新车日后将用于滴滴共享出行等服务。

与早前我们在工信部获得的比亚迪D1车型所不同的是，联合定制版D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色，针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。

车身侧面是该车最大的特色，采用了不对称式的开门方式，左侧单开门，而车身右侧为侧滑门设计。官方给出的解释是：D1的单侧电滑门让上下车体验更好。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米，定位于小型电动MPV。

针对网约车出行场景，D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。

值得一提的是，对于乘客来说，D1还是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

动力方面，新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为100千瓦（136马力）。同时，新车将配备磷酸铁锂电池组，NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。

■ 邦点评

不难发现，传统造车模式已不再适应当下的用车或出行潮流，以滴滴、百度、华为和阿里为首的互联网大佬们早已下场，随时入场新能源这片蓝海。此番比亚迪×滴滴联手打造的D1联合定制版，就是传统车企与互联网企业的首度创新，但也要注意到的是目前这款新车只能用于滴滴平台。

至此，热度颇高的比亚迪D1定制版正式揭晓答案，不知各位邦友有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论。