日前有消息称，极星Polestar旗下的首款产品，采用PHEV插电式混动系统的极星1双门跑车有可能将在2021年后停产。按照此前透露的产品线规划极星1每年限量销售500台，作为极星品牌从沃尔沃体系独立后退出的第一款车型，限量发售除了拉高收藏价值的用意，显然也有「试水」的考量。不过从目前的销售情况看，虽然极星1确实为极星树立品牌形象立下了不小的功劳，但是高企的价格也将不少消费者拒之门外（当然，极星2就表现得亲民了不少，甚至可以说是有点超值了）。

按照此前的消息，极星的第三、第四款车型或将引入纯电中大型SUV车型，以及极星Precept概念车的量产版本。而具体的推出计划官方暂时还没有透露。

△极星Precept概念车

极星1在国内的售价达到145万，动力系统采用2.0升双增压汽油发动机+插电混动系统。前轴布置2.0升双增压(涡轮增压与机械增压)汽油发动机匹配8速自动变速箱；后轴采用带有扭矩矢量控制系统的双电机驱动。全车电池组容量34千瓦时，纯电续航里程150公里，充电时间大约2小时，动力系统的综合功率达到600马力，综合扭矩是1000牛·米。

如果不以使用属性来考量，仅从投资收藏的角度来看，由于极星1的制造销售数量很少，如果作为极低里程数的收藏品，将来应该会拥有一定的升值潜力。这一点从索斯比斯拍卖行正在竞拍的沃尔沃经典车型就能够可见一斑。