今天邦老师应邀参加了恒驰汽车在上海车展举行的旗下9款新车的首次实车亮相。实话实说，参加活动之前，邦老师心中是充满怀疑的，毕竟在汽车圈，恒驰汽车是一个大家都讳莫如深的名字，几乎就像you know who一样。不过在这次参加活动之后，虽然依然还是保留着疑虑，但是邦老师第一次有了恒驰汽车可能要成的想法。

首先这恒驰的展位的确很霸气，宝马对面，华为旁边，占地面积之大，直超BBA啊。当然，占地面积这么大也是有现实需求的，毕竟摆在展台上的车，估计没谁家能比恒驰多了。九台车成两排在主展台上一口气排开，那阵势，的确称得上霸气二字。

再看看发布会开始之后，现场这里三层外三层的架势，的确是让已经有多年跑车展经验的邦老师也直呼没见过。

对于恒驰汽车，说实话，的确是有很多事情都是邦老师的职业生涯当中没见过的，不论是一口气龙生九子，还是产品没上市，市值就爆表，都和邦老师过去对汽车行业的认知严重不符。恒驰汽车也是在一路的质疑声中走到了上海车展。

和以往不同，这次车展上恒驰第一次披露了大量和产品以及恒驰汽车研发制造能力相关的核心信息，比如核心的高管团队，本次发布会上以戴雷为首的高管团队阵容首次曝光，也让邦老师第一次对恒驰的研发和制造能力有了一定的信心，毕竟专业的事情还是需要专业的人来做。

具体到产品层面，首先，恒驰在发布会中，恒驰给出了造车技术的主要来源，也让邦老师第一次对恒驰汽车的研发制造能力有了基本的信息，不再总是一头雾水，雾里看花，不明就里了。

不过在这些披露的信息中，依然还是缺少细节，比如电池材料、固态电池、电池梯次利用的具体技术路线是什么？这个全球领先的动力电池产品的目标参数是多少？目前尚没有清晰的信息，依然有待观察。

再说到车型上，本次车展，戴雷代表恒驰给出了恒驰1的几项具体的产品参数：车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，并且恒驰旗下的所有产品都加拥有700+km的续航能力，部分产品的续航能力将超过800km。

另外，这次恒驰还带来了一台完成度相对较高的恒驰5参展，这台恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾打造，车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km，定位紧凑级SUV，未来会是相对走量的一台车型，这台车还在车展当天于展馆外进行了首次的试驾体验，算是恒驰汽车首次进入了公众视野。

应该说关于恒驰汽车，我们听过的消息有很多，大部分消息的信息含金量的确有限，所以邦老师的疑虑从未消除，我不能说在2021年上海车展上的这次恒驰的发布会就打消了邦老师的疑虑，但最起码我们看到了很多具有一定信息含金量的内容，特别是下面的这个信息，应该说让邦老师第一次有了恒驰汽车或许能成的想法。

2021年第四季度，恒驰汽车全面进入试生产，2022年开始大规模交付，在国际A级车展上做出这样的承诺，邦老师和一众吃瓜群众需要做的就是耐心等待就好，第一，等年底看你恒驰汽车工厂究竟能付如期量产，第二，等明年是否会有恒驰汽车的如期交付。时间不长，不用久等。

邦点评：

恒驰汽车这汽车圈的龙生九子很长时间以来都是一句笑谈，但车展之后，虽然邦老师的疑虑依然存在，但老邦决定对恒驰汽车开始谨慎观察，许老板能用外援的方式把男足带上亚冠的宝座，那这次能不能也有外援的方式，给汽车圈来颗炸弹呢？！