近日据现代汽车官方消息，10月份其全球汽车销量下降21%，至307,039辆，官方表示销量下降的主要原因是“全球半导体零部件供应中断和新冠疫情造成的影响”。

不过该品牌在插电式新能源车型（EV+PHEV）市场却在继续增长，月销量达到新的历史纪录。10月份，该公司全球共销售18694辆插电式新能源车型，同比增长60%，在总销量中占据超过5.9%以上的份额。

其中纯电动车型的销量创造了新的纪录，10月销量达到14243辆，同比增长34%；而插电式混合动力车的销量已经接近目前的最高纪录，10月销量为4451辆，同比增长了310%。与此同时，现代汽车燃料电池车型在10月份的销量为1010辆，同比也有50%的增长。

截至到10月份，现代汽车在2021年累计销售插电式新能源车型超过129287辆，同比增长38%，占品牌整体销量的4.0%。其中纯电车型销量为94942辆，同比增长12%；插电式混合动力车型销量为34345辆，同比增长282%。除此以外，现代汽车燃料电池车型今年目前的累计销量为8286辆，同比增长39%。

数据来源：INSIDEEVs

在具体车型销量方面，最抢眼的数据是10月份现代IONIQ 5的销量为8750辆，创下了新的纪录。

10月份以及今年累计车型销量数据:

IONIQ 5月销8750辆，累计47267辆；Kona Electric月销4621辆，累计37383辆；途胜PHEV月销2576辆，累计20116辆；IONIQ Electric月销594辆，累计8366辆；圣达菲PHEV月销1118辆，累计7567辆；IONIQ Plug-In月销630辆，累计5941辆。

此外现代汽车在中国地区10月份销售的插电式新能源车型达到396辆，2021年目前累计销量为2536辆；印度地区Kona Electric在10月份的销量仅有18辆，今年累计销量为2536辆。

IONIQ 5在韩国本土销售3783辆，2021年度累计销量超过1.9万辆，同时海外出口销售了4967辆。其中在欧洲销售了3262辆，目前年销量超过1.2万辆，在美国的销售尚未开始。

数据来源：INSIDEEVs

现代Kona Electric的销量也保持了相对强劲的增长势头，这款车型的大部分市场在欧洲。而NEXO氢燃料电池车型的10月份销量为1010辆，目前年销量为8286辆，该款车型大部分在韩国销售，10月份销量能达到940辆，今年累计销量为7341辆。

数据来源：INSIDEEVs

此外在高端子品牌中，Genesis G80纯电版车型10月份销售538辆，累计销量为865辆。