4月7日，『华育万象，境展新篇』华境S领航科技品鉴会顺利落幕，上汽通用五菱旗下首款搭华为乾崑科技的旗舰大六座SUV，也正式和大家见面，同步开启了全国预订。这款新车最实在的一点，就是全系都标配华为乾崑智能解决方案，上市就能用城区领航辅助，预计今年上半年就能正式开售。

智能标配，全域覆盖

华境S最让人眼前一亮的地方，就是把高阶智能配置做到了全系标配。新车不管哪个版本，都能用到『华为乾崑智能全家桶』，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云三大块，就算是入门款，也能拥有完整的智能出行体验，不用再为了智能配置多花钱，主打一个实惠。

新车还是首批搭载华为乾崑首创舱内激光雷达Limera的车型，采用全固态激光雷达架构，把雷达集成在车内，不仅好看不突兀，还能避免外置雷达容易脏污遮挡的问题。华境S的一镜双模共光路设计，能让3D点云和2D图像实时同步，对30cm高的小目标，检出距离能提升43%。

此外，华境S全系都配了华为乾崑ADS Pro增强版，上市就能用城区领航辅助，平时堵车跟车、过复杂环岛、窄路会车这些高频场景，华境S都能从容应对，不用一直紧绷着神经。在汕头复杂的城区道路测试里，人车混行、施工绕行、过地下隧道这些场景，不用人工干预，华境S也能稳稳完成辅助驾驶。

除此之外，新车还标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS4.0，有23项主动安全功能，其中4项还是业界领先的，不管是开车还是停车，前后左右都能给到全方位防护，多一份保障就多一份安心。

鸿蒙座舱HarmonySpace5依旧流畅，没有卡顿感，全车的功能都能通过语音控制，支持多音区识别，还能一次说多个指令，不用反复唤醒。手机和车机之间能无缝衔接，一键投屏也很方便，还能设置小憩、露营等自定义模式，怎么舒服怎么来，老人小孩也能轻松上手。

乾崑车云也很实用，有哨兵模式、星闪数字钥匙这些功能，星闪数字钥匙的定位精度提升了5倍，解闭锁也更精准；哨兵模式能切换全车四个环视视角，实时查看车辆周围，还会对人脸、车牌信息做脱敏处理，既安全又保护隐私，不用再担心停车安全问题。

安全为核，全维守护

对家庭用户来说，安全永远是第一位的，华境S搭建了全链路的防护体系，从车身、乘员到电池，都考虑得很周全，不用让人多操心。

车身结构上，华境S是按照最新C-NCAP五星安全标准设计的，整车高强度钢和铝合金占比达到85.05%，其中热成形超高强钢占了29.97%。

华境和宝钢一起研发，用了2000MPa核潜艇级的超高强钢，搭配一体化热成形技术，还有全球首发的一体式热成形前地板骨架，以及行业领先的一体式热成形双门环，打造出五纵十一横的底部结构和六环笼式车身，四门还装了八处2000MPa的防撞梁。

值得关注的是，其还成功通过了行业首次『80km/h侧碰后，从15m高坡坠落翻滚』的极限测试，拿到了中汽品科TOP Safety安全性能挑战证书，实力看得见。

被动安全方面，华境联合奥托立夫和延锋，装了同级顶配的双腔体远端气囊，用9气囊14腔体，把车内保护得很全面，超长侧气帘能覆盖到第三排，保压时间长达6s，给全车人都能提供360°的碰撞防护，不管坐在哪一排都能放心。

电池安全上，华境S搭载的神炼电池3.0，用的是宁德时代的超级增·混电芯，还创新出五『零』安全技术，能做到0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入，至今已经有766亿公里零自燃的实战记录，口碑很扎实。

这款电池还通过了四大串行极限测试，标准比新国标还严格，拿到了中汽新能源001号(PHEV)高品质电池验证证书。裸电芯能硬抗1500J的底部撞击，能量是新国标的10倍，还能做到不起火、不爆炸；就算是满电的电池包，连续两次在不同点位承受1500J撞击，也不会冒烟、起火，平时开车遇到托底、剐蹭，也能放心开。

空间舒适，家庭友好

针对多代人一起出行的空间和舒适需求，华境S用了很多人性化设计，既能让全家人坐得舒服，也能适配各种出行场景，不用再为了空间妥协。

华境S的车身尺寸很可观，长5235mm、宽1999mm、高1800mm，轴距更是达到3105mm，再加上87.4%的超大得房率和77%的横向空间利用率，打造出真正的三排六座布局，不会显得拥挤。二三排的过道有190mm宽，再加上纯平地板和中排进出辅助拉手，老人和小孩上下车都很方便，不用侧身挤来挤去，省去很多麻烦。

座椅设计也很贴心，前排座椅有14层豪华结构，能6向电动调节、4向腰托，还能180°躺倒，通风、加热、多模式按摩都有，长途开车也不会累；二排座椅也不逊色，能6向电动调节，还有400mm的超长腿托，一键就能躺平，舒适功能拉满，堪比VIP待遇；最让人惊喜的是第三排，用了1120mm的超宽设计，坐垫又深又厚，还能125°电动躺倒，再也不是传统六座SUV那种局促的『小板凳』，每一排都能坐得舒服，家里老人小孩都能坐得自在。

储物能力也很能打，华境S有同级唯一的双层下沉式后备箱，就算六个人满座，后备箱容积还有423L，能轻松装下7箱行李，拓展后更是能达到1268L，彻底解决了六座SUV满员就装不下东西的难题，全家出游也能轻松带齐行李。车内还有28处储物空间，每个座位都有独立充电位，全家人的小物件和手机充电，都能妥善解决，不用再抢充电口。

舒适配置也很全面，8.8L的冷暖冰箱、中排娱乐大屏、同级唯一的中排双桌板、哈曼Infinity15扬声器音响、智能香氛、双全景天幕，不管是日常通勤还是长途旅行，都能带来不错的体验。

   整车还做了全方位的隔音处理，46处声学包、全车双层隔音玻璃、米其林静音轮胎，打造出堪比50万级豪华SUV的静谧性，据悉，其在120km/h高速行驶时，车内噪音也只有60dB，聊天、听音乐都不会受影响。

驾控和动力方面，华境S的底盘是和摩缇马帝团队共同调校，用了前双叉臂后多连杆悬架，还加了电控连续可变阻尼悬架，反应速度不到10ms，车身姿态更稳定，过弯、刹车都很平稳。

动力上搭载灵犀动力3.0系统，1.5T混动专用发动机的最高热效率达到43.2%，四驱版的综合功率有386kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速只要5.2秒，动力很充沛；馈电油耗也不高，四驱版6.98L/100km，两驱版更是低至5.98L/100km，满油满电续航能超过1100km，平时开着也不费油，动力和经济性都兼顾到了。

预订开启，渠道落地

随着华境S首发亮相，全国盲订也同步开启，还有限时预订权益和完善的渠道服务，想入手的朋友可以多关注一下，不用怕买不到、体验不到。

现在限时预订，能享受1000元抵5000元购车金，还有价值40000元的八重礼遇，包括超级置换补贴、金融免息、ADS高阶功能包补贴、家充服务套餐、全车龙膜太阳膜、3年无限车机娱乐流量、首任非营运车主三电终身质保，还有五大尊享用车服务，福利还是很实在的，不用多花冤枉钱。

之前超前批体验的用户反馈也不错，312位用户累计开了30万公里，大家说得最多的，就是华为乾崑智驾好用、不晕车、后备箱空间大、三排坐得舒服，还有操控很灵活，没有大型SUV的笨重感，这些真实反馈，也能看出这款车的实力，不是靠宣传吹出来的。

渠道方面也不用愁，华境S首批158家体验中心已经准备就绪，覆盖了全国131座城市，预计今年4月，体验中心会增加到300家，覆盖169个城市，不管在哪个城市，都能就近去看车、试驾，从选车到用车，都能享受到专属服务，不用跑远路折腾。

双向奔赴，战略同频

五菱和华为的合作，可不是临时搭伙的产品联动，而是磨合了好几年的战略默契。早在2019年，双方就一起搞了智能网联示范区，慢慢摸索技术方向；到了2024年，五菱干脆全力投入，深化三智领域的合作，俩家在新能源智能化的赛道上，算是真正找准了同频的节奏。

五菱手里握着3200万用户的基础，多年来一直扎根国民出行需求，最懂大家开车、用车的小痛点；华为乾崑则抱着『把智能带入每一辆车，让出行更安全，生活更美好』的想法，在智驾技术上有自己的全栈自研实力。

两家企业的『奋斗者精神』特别合得来，五菱花百亿建的国家领航级智能岛式工厂，能做到丝米级的制造精度，再加上华为乾崑的技术加持，形成了互相成就、共赢的合作模式，不用搞那些虚头巴脑的绑定。

为了让这些顶级技术能完美落地，俩家在细节上确实下了不少功夫。为了适配华为Limera技术，联合福耀玻璃花了300多天，专门攻克光学折射的难题；想让刹车更顺手，就和米其林一起，从轮胎花纹到角度，一点点精细打磨；为了让智驾系统反应更快，还率先升级了行业最新的中央集中式电子架构，每一处打磨，都是为了让大家开车更省心、更安心。

邦点评

在我看来，华境的本质还是那个『人民需要什么，五菱就造什么』的五菱，而华境S则是其在智能化赛道上的一次重要尝试。

华境S的产品核心在于抓住家庭出行的核心需求，同时把高阶智驾、全维安全、宽适空间和高效动力整合在一起，其方法则是联合华为乾崑、宁德时代等顶级供应链，把以前只有高配车型才有的配置，做到了全系标配，性价比显然十分突出。

而目前看来华境S将押注20万级大六座SUV市场，不知道那些还未发布的同级性价比车型，是否已经感受到了一点压力。