8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕。上汽MG品牌全新中型新能源轿跑MG 07迎来上市，推出纯电与混动两种动力形式共7款车型，官方指导价10.89万-15.99万元，限时补贴价10.59万-15.69万元。相比此前12.59万元的预售价，起售价直降2万元。新车预售24天小订订单已累计突破5.9万台，上市仅1分57秒，大定订单即突破1万台，刷新MG品牌历史纪录。

此次MG 07最令市场震动的，是直接将此前仅出现在30万级车型上的核心技术组合下放至10万-15万元区间。

在智能驾驶方面，MG 07首批搭载Momenta R7世界模型+激光雷达智能辅助驾驶系统。其中，混动245激光雷达版限时补贴价仅11.59万元。11万级即可拥有激光雷达高阶智驾，在同级市场中“找不到对手”。

在续航与补能方面，纯电845激光雷达版限时补贴价14.69万元。该版本搭载91度宁德时代三元锂电池，CLTC综合续航达845km，配合800V高压平台与5C超级快充。在此之前，800km以上续航车型最便宜的起售价在20万元以上，MG 07是首款将845km级续航带入15万元以内的量产车型。14万级即可获得845km续航+宁德时代电池+800V高压平台+Momenta R7激光雷达智驾+5秒级加速的完整组合。

三电实力是MG 07的核心竞争力之一。纯电版提供845km宁德时代电池与610km/650km混合固液（半固态）电池两大版本可选。其中混合固液电池在安全性与低温性能上优势显著，经央视专题报道，北方用户冬季出行也无需焦虑。

电机方面，MG 07搭载全球首创的18合1 HeatMatrix主动散热电机，集成打破特斯拉材料专利垄断的一体式热管理系统。在“全球首次公开实测纯电车型连续100次零百弹射”挑战中，MG 07最快成绩5.67秒，平均成绩5.79秒，实现无限次零百加速不衰减。

混动版搭载上汽DMH全域超混系统，配备国内唯一自研混动ECU（发动机控制单元），实现核心电控自主可控。该混动方案已被大众新车采用。混动版配备宁德时代30kWh电池，CLTC纯电续航245km，综合续航达1745km，NEDC亏电油耗仅2.79L/100km。

MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次调节+AI预瞄，可提前探测15-150米路况。座舱方面配备副驾女王零重力座椅、全球首创美妆台、支持-18℃至15℃变温的30L车载冰柜、7.1.4声道21扬声器全景声音响（带天空声道）、EC调光天幕及15.6英寸中控屏幕（内置8295P芯片与灵感OS车机系统）。

智能辅助驾驶方面，系统支持高速及城区NOA领航辅助、跨车道自动紧急转向辅助、循迹倒车辅助、记忆泊车等功能。此前MG 07智驾车队进山偶遇突发浓雾，车辆能够精准识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车等，完成一系列高难度避让。

MG 07能够实现如此极具竞争力的定价，背后是上汽全球化体系的深度赋能。上汽集团旗下拥有多家全球Top10零部件企业——近期热门新势力的座椅滑轨即来自上汽，众多豪华品牌内饰采用上汽配套产品。这种全球级别的供货体量，带来了显著的采购与制造成本优势。

与此同时，MG品牌已连续11年位居欧洲市场中国品牌出口首位，在欧英累计出口超过120万辆；2025年，MG在英国、西班牙、沙特等全球23个市场均位列中国品牌销量第一。整体营收规模化有效分摊了研发与制造成本，为国内车型定价留出了更充裕的空间。

MG品牌事业部总经理陈萃在发布会现场表示，MG 07纯电版将挑战全球市场同价位所有纯电轿跑，全域超混版将挑战同价位所有燃油轿跑。从产品力到价格力，MG 07正在以“掀桌式”的姿态，重新定义10万-15万级新能源轿跑市场的价值标准。