随着，中国新能源汽车市场的崛起，越来越多汽车厂商开始在国内完善新能源产品布局，在推出了极具性价比的卡罗拉双擎、雷凌双擎车型后，丰田也将进一步推出混动版致炫来扩大自家的新能源产品阵营。目前，丰田已经自在海外推出了混动版本致炫，而这一车型引入国也只是时间问题。

北京车展上展出的改款全新致炫

汽油版致炫在国内已经热销了几个年头，丰田也在北京车展上推出了致炫的改款车型。与此同时，使用国产双擎技术的雷凌也取得了可喜的市场成绩，这也为国产致炫这样的代步小车搭载混动系统提供了便利与可能。

目前，丰田在海外推出了两款混动致炫，这两款车型均搭载了由1.5L发动机与电机组成的混动系统，这套动力系统百公里综合油耗仅为3.3升，相比于汽油版致炫1.5升车型，混动版致炫的百公里油耗降低了42%之多，这令车辆的使用成本大大降低，在市场上的竞争力也随之攀升。但是，目前丰田在国产的混动系统均为“1.8L发动机+电机”的组合，因此致炫搭载的"1.5L发动机+电机”的混动系统需要从新搭建新生产线。同时，考虑到我国只认可插电式混合动力车型为新能源车，也不排除未来的致炫将搭载全新的插电混动系统。

此前，丰田方面表示2018年将在中国引入最新的TNGA平台，该平台支持传统燃油车与新能源车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。不出意外，该平台也将用于生产国产版混动致炫，这也意味着混动版致炫正式投入市场要等到2018年之后。