[电动邦 新闻 原创] 11月29日，绍兴市政府与电咖汽车达成了战略合作协议，电咖汽车滨海新城整车生产基地项目正式签约，并正式将总部迁至绍兴，公司名称由“北京电咖”正式更名为“浙江电咖”。目前，电咖旗下首款车型EV·10已经上市，这款车型仍由东南汽车代工生产，本次签约意味着不久后，电咖汽车将拥有生产资质和独立工厂，该工厂最早将于2019年投入生产，不过电咖汽车也仍将与东南集团长期合作。

▲电咖汽车滨海新城整车生产基地项目签约 暨电咖总部授牌仪式

此前，浙江电咖汽车董事长兼CEO张海亮曾将电咖汽车的规划道路分为三步走：第一步是搭建研发团队，在此期间采用委托生产模式；第二步是搭建销售体系；第三是自建工厂。到目前为止，随着电咖EV·10的上市，显然研发团队的搭建已基本完成，委托生产模式也已成形，第二部的销售体系也正在搭建，而今天与绍兴市政府签约则表明电咖汽车正在走向它的第三步——自建工厂。

据张海亮董事长介绍，未来，总部生产基地规划年产能18万辆，建厂与生产计划将于明年正式启动。北京和上海设有运营和研发基地，承担一部分总部的研发和运营工作。之所以选择长三角地区建厂，是因为该地区IT人才更多，零部件供应全面。

▲电咖汽车高层领导专访

对于电咖汽车这个新兴的新能源汽车品牌，或许大家还有些陌生。浙江电咖汽车科技有限公司（原北京电咖汽车科技有限公司），成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、销售、服务于一体的新能源汽车企业，致力于将智能科技与汽车行业相结合，用互联网思维升级产业结构，打造以用户为核心的全新绿色智能生态出行体系。公司下属的汽车研究院已具备包括整车、造型、底盘、车身、电子电器、新能源、车联网在内的完整研发能力。

▲电咖汽车品牌LOGO

广州车展期间，电咖旗下首款车型EV10正式上市，定位于纯电动微型车，指导价13.38-14.18万元，补贴后售价为5.98-6.78万元。它由东南汽车代工生产，续航里程为155公里，基本满足城市中的代步需求。

▲电咖首款车型EV·10

在签约仪式上，张海亮董事长还向媒体简单介绍了电咖汽车未来的简单规划，目前着力点放在电池技术的研发上，明年上半年将推出高续航里程车型。

邦点评：

电咖与绍兴市政府的战略签约意味着电咖即将拥有独立工厂，不仅解决了生产问题，也为今后的产品线布局打下基础，更有可能降低生产成本，提升产品的性价比。到目前为止，互联网造车这种先出概念再代工生产的模式并不适用于汽车行业，因此电咖落户绍兴对于车企和消费者来说，都将带来理想的结果。