领克01 PHEV于7月27日正式上市，并发布了劲Lite/劲/劲Pro三款车型，补贴后全国统一售价19.98/20.98/22.98万元。

与售价同时公布的还有首任车主“3+1”四免政策，即终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身电池免费质保；关于车辆充电方面，领克将免费赠送壁挂式充电桩、220V充电器，前一万名车主还将赠送充电桩安装服务；如果暂时没有合适的车位安全充电桩，领克将免费为用户保留一年安装充电桩的资格。

此前关注过领克01车型的朋友相信对此次发布的领克01 PHEV车型外观不会陌生，可以说与领克01是“一个模子刻出来的”，只是增加了充电孔、PHEV标志和一些蓝色元素以体现其新能源车的身份；

在动力上，领克01 PHEV搭载一套由1.5T的三缸发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为132千瓦，综合最大功率188千瓦；公里加速时间为7.3秒，百公里制动距离35米。

电池采用的是中置布局，容量为9.4千瓦时，纯电续航里程达 51 公里；另外领克 01 PHEV还提供纯电模式、混动模式、动力模式、电量保持 4 种模式的选择。

■ 三款车型哪款更值得推荐

在看过配置表后，邦老师认为其实售价19.98万元的劲Lite车型配置就已经能满足日常使用，例如无匙进入、一键启动、自动驻车、10.25英寸液晶仪表、LED日间行车灯、各项行车辅助系统等配置一应俱全，已经具有相当高的性价比了。

而比劲Lite售价贵了10000元的劲版在方面增加了有20多项，并且其中不乏各种实用性配置，例如前泊车雷达、胎压监测、倒车影像、可实现跟停功能的自适应巡航、AEB式主动刹车等等；而舒适性配置也是增加了不少。在邦老师看来，这10000元换来的配置可以用“逆天”来形容了；这款车极有可能成为日后的“销量担当”。

作为顶配的劲Pro车型，在售价上比上一个车型贵了20000元整，而在配置方面则多出了各项主、被动安全配置，例如CVW 车辆快速接近系统、LCW变道警示系统、360 度全景影像系统、ACCQA 带排队功能的自适应续航系统、主动式紧急刹车系统（带行人识别）、AHB-C 智能远近光控制系统、DAC 驾驶员疲劳警示系统、LKA 车道保持系统等，进一步提升了车辆的住、被动安全性。

领克01 PHEV推出的三款车型都有着很不错的性价比，最低配已经可以满足日常使用，性价比已经不错了；而只需增加10000元便可购买到的劲版，在配置上增加了20余项，相信不少人都会直接入手劲版车型了。这10000元换来的配置实在是太丰富了，换做是邦老师的话，可能会毫不犹豫的选择中配车型。

■ 邦点评：

在邦老师看来，这三款车型其实分别对应了三种不同的消费人群，且定位也很准确：日常出行，低配即可；要求舒适，中配满足；喜欢各项安全配置，直接顶配；但是邦老师能肯定的是，不少打算购买低配车型的消费者在看到中配车型的配置和差价时，肯定有一部分人会直接选择中配;不是低配不好，而是中配实在是太突出。如果你正打算入手这款车，那邦老师十分推荐中配的劲版车型。21万元的售价买到一辆有着沃尔沃技术背书、配置还如此丰富的车，真的不要太开心啊。