日前我们从一汽丰田官方获悉，旗下插电混动车型卡罗拉双擎E+将在3月9日正式上市。此前一汽丰田官方曾对该车的售价做出预测，补贴前22.1万元，按照2018年补贴政策，补贴后的售价预计为19.46万元，具体售价等到3月8日正式上市后最终揭晓。

新车全系共推出4款车型，分别为先锋版、领先版、豪华版和旗舰版。卡罗拉双擎E+的外观内饰基本延续卡罗拉双擎的设计，车身长度增加5毫米，高度低了15毫米，宽度和轴距保持不变。

动力方面，卡罗拉双擎E+搭载1.8升自然吸气发动机+电动机，发动机与卡罗拉双擎上所使用的发动机一致，各项参数也都相同，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米。两车的电机应该也是同款，最大功率53千瓦，最大扭矩207牛·米，参数也都相同。新车搭载了一个10.5千瓦时电池组，纯电续航里程可达55公里。点击此处了解详细配置解析。

如果按照之前补贴后19.46万元的预售价，卡罗拉双擎E+上市后面对的挑战则不小，20万左右的价格区间，除了卡罗拉双擎E+是紧凑型车之外，基本上都是中型车的市场，比如国产的吉利博瑞GE PHEV（16.68-19.98万元）、合资品牌的北京现代全新索纳塔插混（18.98-20.68万元）以及起亚K5插混（18.98-20.68万元）等，卡罗拉双擎E+在尺寸和价格没有优势的情况下，能否凭借丰田一贯优秀的品质及口碑从这些中型车的口中分一杯羹？