电动小侦探今日获悉，电池材料初创公司24M在今日宣布，其研发出的“双电解质”构架能大幅提升纯电动汽车的电池性能。

据悉，该双电解质技术能够让不同的电解质分别位于电池的正负极两侧，此种设计可以避免一种电解质同时与两极反应，使得24M可以独立地优化两种电解质。

据推测，此技术或将使金属锂离子电池成为现实。众所周知，金属锂离子电池中电芯的能量密度远超目前市面上已有的电池，但是此类电池的缺点也十分的突出：其正极一侧易形成枝晶，从而导致电池寿命缩短。而此次24M公司的以选择一种正极电解液来减少枝晶的形成，并同时选择一种负极电解液用来处理更高的电压。

目前，将固态等其他电池实现量产仍需很长的一段时间，而24M公司表示能够将其双电解质设计应用于其专有的半固态电解质生产线中。在此前的几个月中，该公司已经制造了数十个电池单元，并对其进行性能检测、评估。而想要达到完全商业化应用，仍需几年时间。

根据全球知名能源咨询顾问公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的电池数据，现有的电池密度已经可以达到180至240瓦时/千克。而24M公司表示，双电解质架构的电池可将能量密度提升至350瓦时/千克，在进行结构优化后，或将提升至450-500瓦时/千克。