路特斯Evija超级跑车发布已经有一段时间了，前些日子还传出了延迟交付的消息。近日，这家由吉利控股的英国汽车厂商再次遭遇了尴尬。据外媒报道，由于路特斯主动终止了与核心供应商之一Williams Advanced Engineering（威廉姆斯先进工程公司，以下简称威廉姆斯）的合作，引起了后者的强烈不满，威廉姆斯也将因此对路特斯采取法律行动。

早前，路特斯英国总部对Evija的开发/制造日程表进行了修订，新的计划表明，由于威廉姆斯的交付问题，Evija与之相关的项目在开发的最后阶段，会被引入路特斯内部继续完善，最终依然会诞生出非常卓越的产品。据今年8月的报道，路特斯Evija的交付将无法在今年年底如期完成，交付时间将推迟至少5个月。

而威廉姆斯则回应，路特斯的这项决定错误且没有法律依据，终止合作的真正原因并非与路特斯所述相符。威廉姆斯将以非法终止合作为由起诉路特斯，并要求赔偿自2020年4月以来未付的酬劳。

在Evija的开发中，威廉姆斯主要负责动力电池、电池管理及相关的技术开发。他们也表示，尽管受到了全球疫情的影响，但在Evija项目的开发中，他们的工作一直在高效有序地进行，对整个项目的推进是卓有成效的。

威廉姆斯先进工程公司曾是国际汽联Formula E赛事在2014-2018赛季惟一的动力电池供应商，其提供的Formula E电池总行驶距离累计达386万余公里。除了电气化技术，威廉姆斯还在热力学、空气动力学、轻量化结构等多项工程领域展开全面的商业技术支持，其合作伙伴包括阿斯顿·马丁、捷豹、SINGER、空中客车、英美资源集团、全球国防通用动力公司、英国国防科学技术实验室等等。

邦点评

即便在吉利集团的控股之下，路特斯汽车依然存在较独立的运作机制，这种小规模的汽车厂商也不可避免地要依赖专业领域较为尖端的工程服务商，尤其是在英国这样体系成熟发达的赛车/高性能车技术圈子里，处理好相互关系也很有必要。不过话说回来，有了强大的靠山，尤其是财力的支持，也许变通的办法也多了起来。