众所周知，国内市场对于汽车需求有着独特之处，比如极度痴迷于长轴距车型带来的宽阔空间，因此合资品牌对于加长轴距这件事早已是游刃有余。

福特Mach-E GT

福特亦是如此，近日，邦老师获悉，福特Mach-E将在中国市场提供唯一的GT前脸，这是其他国家所不能享受的，可以看出这是根据市场口味不同，所作出的策略，以及投其所好。

普通版Mach-E

据福特内部消息人士称：中国市场的Mach-E不会像欧洲和北美那样配备不同的前面板。取而代之的是，每台Mach-E都将获得GT脸，即使它不是一台GT版车型，因此它看上去也要比福特的其他前脸风格更像传统的Mustang，后者看上去试图去模仿特斯拉的外观。

目前，福特Mach-E的顶配车型——GT Performance Edition，它为了性能而牺牲了牺牲续航里程，最大功率480马力（358千瓦），最大扭矩860牛米。马力与GT车型相同，但扭矩有所增加。性能方面，它的0-96公里/小时加速只需要3.5秒，比标准版GT快0.2秒。但续航里程从标准版GT的的250英里（378公里）缩减到235（378公里）。

Mach-E路试车辆现身国内

除此之外，福特还将提供低功率版本，以提供更大的续航里程，最长可达300英里（483公里）。据悉，福特Mustang Mach-E将于2021年内引入国内，并且将由长安福特进行本土化生产。据悉，新车NEDC续航表现将超过600公里。