一直以来都有消息称，亮相于2018年的克罗地亚全电动超级跑车Rimac C_Two限量订购且已全部售罄。近日，Rimac创始人兼首席执行官马特·里马克（Mate Rimac）在社交媒体上宣称Rimac C_Two仍然全面接受预订，量产交付工作也在同时推进。

据马特·里马克介绍，Rimac C_Two可以称得上全球第一款全电动超级跑车，亮相后大受欢迎，不少消费者的预购意向也非常强烈。在一次媒体采访中，Rimac的一位销售主管表示C_Two量产最初一年的产能已经被全数预订。不过后来的报道出现偏差，所以官方出面澄清，Rimac C_Two现在仍然在全面接受预订中。

马特·里马克同时还说，公司正在全面推进量产进程，他为Rimac C_Two量产车设定的标准相当高，不希望用户在车辆交付后遇到本应该在生产制造阶段需要解决的问题。全公司上下正在日夜赶工对原型车进行开发、测试和认证，尽管已经制造出了不少原型车，但还达不到给客户提供提前体验的标准，仍需要更多的时间向完善的量产车推进。当然新冠疫情的流行也产生不小的影响。

C_Two于2018年3月在日内瓦车展上首次亮相。现在Rimac公布的性能参数为：四电机、最大输出功率1914千瓦、最大扭矩2300牛米、0-60英里/小时加速时间1.85秒、极速412公里/小时。而动力电池系统采用了6960个单体的21700电池，总容量120千瓦时。

Rimac官方还表示，C_Two还不是最终量产车型的正式名称，正式车名不久后将公布。

■ 邦点评

Rimac C_Two问世的时间已经不短了，在当时确实算得上全电动超级跑车的尝鲜者，当然到今天这个细分市场的竞争者也屈指可数。从多方信息看来，这款超跑的技术标准确实不低，而且的确是向着实际量产的规模推进，这对于一家初创公司来说并不容易。另外值得一提的是，当年差点让TOP GEAR主持人理查德·哈蒙德丧命的Rimac是C_Two的前代车型Rimac One。