5月28日，日产Ariya亮相于2022粤港澳大湾区车展，这款新车可以说是日系电动的“崛起之作”，日产Ariya与、丰田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1被普遍认为是当前的日系电动三强。

日产Ariya传承了家族式的「V-Motion」前脸设计，但整体设计更为前卫，LED灯组运用了更跳脱的飞翼式设计语言。值得一提的是，新车搭载了日产全新的发光LOGO设计，这也是日产首款搭载全新LOGO的车型。

前格栅的折线沿着车灯一直延伸到车侧的腰线，直至车尾的尾灯，让Ariya的车身流线感十足。B柱后车顶线条向下延伸营造出了轿跑SUV的造型，悬浮式车顶也让整车完全没有臃肿感。

Ariya的贯穿式尾灯搭配了镂空扰流板，让这台车的尾部运动感十足，也进一步确保了整车无死角的动感。

Ariya采用双联屏设计，12.3英寸仪表盘与中控屏幕集成在一起。

Ariya的座舱设计同样简洁干练，没有国内新款电动车型那么追求标新立异，但它的科技感也不落下风。内饰设计中，Ariya的中控台无疑是精彩的一笔，电子档杆小巧，扶手箱盖错落的形状更添精致感。

Ariya出自“雷诺+日产+三菱”汽车联盟携手打造的CMF-EV电动汽车平台，具备后排地台纯平、腿部空间出色等一系列优势。新车定位为紧凑型SUV，尺寸与奇骏较为接近。

此前消息显示，Ariya的长宽高为4603/1900/1654mmmm，轴距为2775mm。海外版本搭载宁德时代棱柱状NMC电池，两款不同容量的电池包系统能量密度可达154.73wh/kg和155.8wh/kg，续航里程最高可达623km。

根据此前的申报信息来看，国产版Ariya具有两驱、四驱两种形式的车型，长续航版本采用单电机前驱形式，最高功率为178kW，最大扭矩为300N·m；双电机四驱版本总功率320kW，最大扭矩600N·m，四轮驱动匹配了TTESA E-TS扭矩分配系统。

Ariya集合了时下电动汽车的诸多潮流元素，可以说它是日产的颠覆之作了。尽管Ariya的最终售价还未确定，但我们大概也能猜到，它大概率将是日系新电动三强中上限价格更高的选手。

Ariya到底会卖多少钱？目前我们也只好先期待一下啦。